Двигатель Renault F8M
1.6-литровый дизельный двигатель Рено F8M или 1.6 D собирался компанией с 1982 по 1994 год и устанавливался на модели с индексами 5, 9, 11, а также каблучок Экспресс и Вольво 340/360. Именно с этого мотора и началась история дизелей французского концерна для легковых авто.
Технические характеристики двигателя Renault F8M 1.6 D
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1595 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность | 54 - 56 л.с. |
| Крутящий момент | 98 - 102 Нм |
| Степень сжатия | 22.5 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя F8M по каталогу составляет 140 кг
Описание устройства мотора F8M 1.6 литра
В 1982 году был представлен первый двигатель из линейки силовых агрегатов Renault F-series, которые отличались верхним расположением распредвала, а еще блоком цилиндров без гильз. И это был форкамерный дизельный мотор с чугунным блоком и алюминиевой 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ и обычным механическим ТНВД Bosch VE.
Номер двигателя F8M расположен на стыке блока с коробкой
В 1987 году появилось второе поколение агрегата, которое отличала другая клапанная крышка. Для уменьшения шума от двигателя была пересмотрена конструкция головки блока цилиндров и именно в этот момент появилась фирменная проблема дизелей Рено с растрескиванием ГБЦ.
MANUAL
Мануал на французском для дизеля F8M находится здесь
FORUM
Немало полезной информации собрано на Club-Renault.ru
Расход топлива двс F8M
На примере Renault Express 1.6 D 1986 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.4 литра |
На какие машины ставили дизель Рено F8M
| 5 (C40) | 1985 - 1996 |
| 9 (X42) | 1982 - 1988 |
| 11 (B37) | 1982 - 1988 |
| Express 1 (X40) | 1985 - 1994 |
| 340 I (343) | 1985 - 1991 |
| 360 I (345) | 1984 - 1989 |
Отзывы на дизель F8M его плюсы и минусы
Достоинства:
- Довольно простая конструкция и сервис
- Нетребователен к качеству дизтоплива
- Без проблем ходят по 400 - 500 тысяч км
- Агрегат на вторичке обойдется недорого
Недостатки:
- Работает очень шумно и с вибрациями
- Обеспечивает авто слабую динамику
- С обрывом ремня грм тут гнет клапана
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс Рено F8M 1.6 дизель
| Периодичность | каждые 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.9 литра |
| Нужно для замены | около 5.3 литра |
| Какое масло | 10W-40, 15W-40 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 60 000 км |
| На практике | 60 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | каждые 80 000 км |
| Принцип регулировки | подбор шайбы |
| Зазоры впуск | 0.15 - 0.25 мм |
| Зазоры выпуск | 0.35 - 0.45 мм |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | 40 тысяч км |
| Фильтр в баке | 80 тысяч км |
| Свечи зажигания | 80 тысяч км |
| Вспом. ремень | 60 тысяч км |
| Антифриз | 4 года или 80 тысяч км |
Небольшое видео о работе такого дизеля на Рено 5
Недостатки, поломки и проблемы двигателя F8M
Дизели из этого семейства не терпят перегрева и головку блока в них ведет очень часто, а после модернизации 1987 года гбц стала еще и трескаться, обычно в районе форкамер.
Механический ТНВД Bosch VE довольно надежен и практически не доставляет проблем, поэтому причиной провалов тяги обычно служат форсунки и чаще всего их распылители.
Патрубки в этих моторах надежностью не отличались изначально, а в старых агрегатах они трескаются постоянно. Так что диагностику тут начинают с поиска подсоса воздуха.
От старости и регулярного перегрева в силовом агрегате сдаются прокладки и сальники. Чаще всего масло здесь сочится из-под клапанной крышки или по сальникам коленвала.
Также здесь очень слабая проводка и многие отказы по электрике связаны именно с ней.
Производитель заявил ресурс двигателя в 150 000 км, но часто они ходят по 400 000 км.
Цена двигателя Renault F8M нового и бу
| Минимальная стоимость | 10 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 20 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 250 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | хорошее |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 D |
| Мощность: | 55 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Рассказ о ремонте стартера как раз на таком дизеле
