Двигатель Renault F5R
2.0-литровый двигатель Рено F5R или 2.0 idE собирался на заводе концерна с 1999 по 2003 год и устанавливался только на купе Меган первого поколения, а также на Лагуна 2 до рестайлинга. Данный агрегат выделяется наличием системы прямого впрыска топлива от компании Сименс.
F-series: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F7P и F7R.
Технические характеристики двигателя Renault F5R 2.0 idE
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3 |
Вес двигателя F5R по каталогу составляет 145 кг
Описание устройства мотора Ф5Р 2.0 идЕ
В 1999 году на Megane Coupe дебютировал 2.0-литровый агрегат с прямым впрыском топлива. По конструкции этот двигатель повторял уже популярный на то время мотор под индексом F4R: у него чугунный блок цилиндров и алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ, система зажигания с парой сдвоенных катушек от Sagem и клапан ЕГР. Особенностью двс была инновационная система прямого впрыска топлива компании Siemens.
Номер двигателя F5R расположен на стыке блока с коробкой
Данный двигатель оказался настолько капризным, что от его производства быстро отказались и вернуться к идее подобных моторов концерн Рено осмелился только спустя почти десять лет.
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя F5R находится здесь
FORUM
Активнее всего этот мотор обсуждают на RenaultClub.ru
Расход топлива двс F5R 140 л.с.
На примере Renault Laguna 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.7 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие машины ставили силовой агрегат Рено F5R
| Megane 1 (X64) | 1999 - 2001 |
| Laguna 2 (X74) | 2001 - 2003 |
Отзывы на двигатель F5R его плюсы и минусы
Достоинства:
- Чугунный блок с очень высоким ресурсом
- Довольно экономичен для своего объема
- В головке блока есть гидрокомпенсаторы
- Донор на вторичном рынке стоит недорого
Недостатки:
- Очень капризная топливная система двс
- Мало служат свечи и катушки зажигания
- Огромные цены на ряд запасных частей
- При обрыве ремня ГРМ тут гнет клапана
РРегламент обслуживания двс Renault F5R 2.0 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.0 литра |
| Нужно для замены | около 5.4 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 120 000 км |
| На практике | 90 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 60 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 4 года или 120 000 км |
Видео по замене ремня грм на моторе F5R
Недостатки, поломки и проблемы двигателя F5R
Все основные проблемы мотора так или иначе связаны с капризами топливной системы: отказывает регулятор давления, изнашивается ТНВД и забивается фильтр в магистрали. Также иногда причиной является падение производительности подкачивающего насоса.
Еще одним слабым местом этого мотора служит не очень надежная система зажигания. Низким ресурсом отличаются сдвоенные катушки Sagem и их высоковольтные провода, относительно мало ходят свечи, причем производитель рекомендует дорогие иридиевые.
После 150 000 км владельцы авто с таким агрегатом часто сталкиваются с масложором и виновниками обычно являются залегшие маслосъемные кольца или износ колпачков. Однако, если использовать качественное масло, то и расход проявляется гораздо позже.
Много хлопот владельцам доставляет вечно заедающий клапан ЕГР с электроприводом. Также здесь часто встречаются течи смазки, а еще гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.
Производитель заявляет ресурс двигателя F5R в 200 000 км, но он служит до 300 000 км.
Цена двигателя Renault F5R нового и бу
| Минимальная стоимость | 25 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 35 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 350 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.0 литра |
| Мощность: | 140 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Рассказ обо всех слабых местах мотора F5R
