Двигатель Porsche MDV.TA
4.0-литровый би-турбо двигатель Porsche MDV.TA производится на заводе концерна с 2023 года и ставится на гибридные модификации третьего поколения лифтбеков Panamera Turbo E-Hybrid. Существует и еще более мощная версия такого силового агрегата под своим индексом MDV.TC.
К гибридам семейства EA825 также относят: MCV.DF, MDV.TC и MDW.HA.
Технические характеристики мотора Porsche MDV.TA 4.0 Turbo E-Hybrid
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 519 (680) л.с.* |
| Крутящий момент | 770 (930) Нм * |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Особенности двс | AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | пара BorgWarner B03G |
| Какое масло лить | 9.5 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6e |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя MDV.TA по каталогу составляет 230 кг
Номер двигателя MDV.TA может располагаться в двух местах
MANUAL
Агрегаты ЕА825 описаны в Программе самообучения №676
Расход топлива двс Порше MDV.TA
На примере Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 2025 года с роботизированной коробкой:
| Город | 1.5 литра |
| Трасса | 1.1 литра |
| Смешанный | 1.2 литра |
На какие модели ставится двигатель MDV.TA 4.0 l
| Panamera 3 (976) | 2023 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс MDV.TA
Этот гибридный агрегат только появился и статистика его поломок еще минимальная
Пока основные жалобы связаны со разнообразными сбоями по электрической части
Крайне важно следить за качеством бензина, на форумах описаны случаи детонации
Плазменное напыление на стенках цилиндров тут тоже очень боится левого топлива
Немало хлопот владельцам может подкинуть навороченная система очистки выхлопа
Обзор третьего поколения Porsche Panamera




