Двигатель Porsche MDK.NA
2.0-литровый двигатель Porsche MDK.NA выпускался немецкой компанией с 2018 по 2021 год и устанавливался на базовые версии популярного кроссовера Macan после первого рестайлинга. Этот турбомотор относится к серии EA888 gen3b, но имеет лишь один ряд топливных форсунок.
В семейство EA888 входят: MCN.CC, MCY.NA, MCY.NB и MDM.TD.
Технические характеристики мотора Porsche MDK.NA 2.0 Turbo
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 245 л.с. |
| Крутящий момент | 370 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя MDK.NA по каталогу составляет 132 кг
Номер двигателя MDK.NA находится в развале блока, на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту Porsche Macan вы найдете тут
Расход топлива двс Порше MDK.NA
На примере Porsche Macan 2020 года с роботизированной коробкой:
| Город | 8.8 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 7.5 литра |
На какие автомобили ставится двигатель MDK.NA 2.0 l
| Macan 1 (95B) | 2018 - 2021 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MDK.NA
Это надежный, но редкий агрегат и с поисками донора на вторичке будут проблемы
Как и все моторы с прямым впрыском он склонен к быстрому коксованию клапанов
Цепной ГРМ имеет приличный ресурс и требует внимания только после 200 000 км
Приблизительно на таких же пробегах нередко уже сильно трещат фазорегуляторы
К слабым местам этого двигателя относят актуатор турбины и помпу и термостатом
Подробно о проблемах Porsche Macan 2.0 Turbo



