Логотип Отоба.ру

Двигатель Porsche MDC.UA

Технические характеристики 4.0-литрового бензинового би-турбо двигателя MDC.UA или Порше Кайен 4.0 Турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
4.0-литровый бензиновый силовой агрегат Porsche MDC.UA под капотом Порше Кайен

4.0-литровый би-турбо двигатель Porsche MDC.UA производился компанией с 2017 по 2023 год и устанавливался на кроссовер Порше Кайен Турбо третьего поколения и его купе модификацию. Также этот агрегат ставили в составе гибридной силовой установки на версию Turbo S E‑Hybrid.

Линейка EA825: MCV.DA MDT.CA MDV.TD MDW.HB MDW.HC MDW.NAMDW.NF

Содержание:

Технические характеристики мотора Porsche MDC.UA 4.0 Турбо

Точный объем3996 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс550 (680) л.с.*
Крутящий момент770 (900) Нм*
Блок цилиндровалюминиевый V8
Головка блокаалюминиевая 32v
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия10.1
Особенности двсAVS
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна всех валах
Турбонаддувпара BorgWarner B03G
Какое масло лить9.5 литра 0W-40
Тип топливаАИ-98
Экологический классEuro 6 / 6d
Примерный ресурс300 000 км
* — с учетом гибридной составляющей
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя MDC.UA по каталогу составляет 230 кг

4.0-литровый бензиновый мотор Порше MDC.UA фото
Расположение номера двигателя Porsche MDC.UA.

Номер двигателя MDC.UA может располагаться в двух местах

Полезные ссылки
Мануал двс Audi CXYA MANUAL

Агрегаты ЕА825 описаны в Программе самообучения №676



Расход топлива двс Порше MDC.UA

На примере Porsche Cayenne Turbo 2018 года с автоматической коробкой:

Город23.5 литра
Трасса12.1 литра
Смешанный15.2 литра
Porsche Cayenne Turbo 2018 года


На какие модели ставится двигатель MDC.UA 4.0 l

Porsche
Cayenne 3 (9YA)2017 - 2023
Cayenne 3 Coupe (9YB)2019 - 2023


Недостатки, поломки и проблемы двс MDC.UA

Несмотря на сложную конструкцию это надежный турбоагрегат с большим ресурсом

Однако от левого топлива можно столкнуться с детонацией и иногда даже задирами

А еще от плохого бензина разрушается плазменное напыление на стенках цилиндра

Турбины ходят долго при регулярной замене масла и лучше вдвое чаще регламента

На форуме часто встречаются жалобы на утечки антифриза и отказ насоса подкачки


Дополнительные материалы

Подробный обзор Порше Кайен Турбо 3-го поколения

Валит прямо, боком, как угодно, всегда. Porsche Cayenne Turbo