Двигатель Porsche MCX.TA
3.0-литровый турбо V6 двигатель Porsche MCX.TA производился компанией с 2016 по 2018 годы и ставился на базовые модификации лифтбека Panamera и Panamera 4 до первого рестайлинга. Этот силовой агрегат относится к весьма обширной линейке турбомоторов из семейства ЕА839.
К серии EA839 относят: MDL.ZB, MDC.BE, MDC.BF и MDC.BG.
Технические характеристики мотора Porsche MCX.TA 3.0 Турбо
| Точный объем | 2995 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 330 л.с. |
| Крутящий момент | 450 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | TwinScroll |
| Какое масло лить | 7.8 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя MCX.TA по каталогу составляет 172 кг
Номер двигателя MCX.TA находится в развале блока, на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Porsche Panamera 2 выложен тут
Расход топлива двс Порше МСХ.ТА
На примере Porsche Panamera 2017 года с роботизированной коробкой:
| Город | 10.0 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
На какие автомобили ставится двигатель MCX.TA 3.0 l
| Panamera 2 (971) | 2016 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MCX.TA
Это гильзованный двигатель и задиры как у предшественников у него не встречаются
Но вот известная проблема с разрушением рокеров здесь присутствует в полной мере
Как и все агрегаты с прямым впрыском он склонен к образованию нагара на клапанах
Невысоким ресурсом тут отличается термостат, помпа и перепускной клапан турбины
Также владельцы очень часто ругают мотор за течи смазки и охлаждающей жидкости
Обзор агрегатов Porsche Panamera 2-го поколения



