Двигатель Porsche MCV.DE
4.0-литровый би-турбо двигатель Porsche MCV.DE производился концерном с 2020 по 2023 год и ставился на рестайлинговые лифтбэки и универсалы Порше Панамера GTS второго поколения. Этот агрегат являлся форсированной версий мотора MCV.DD от дорестайлинговой версии авто.
Линейка EA825: MCV.DA MDC.UD MDV.TD MDW.HB MDW.HC MDW.NA MDW.NF
Технические характеристики мотора Porsche MCV.DE 4.0 би-турбо
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 480 л.с. |
| Крутящий момент | 620 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | пара BorgWarner B03G |
| Какое масло лить | 9.5 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя MCV.DE по каталогу составляет 230 кг
Номер двигателя MCV.DE может располагаться в двух местах
MANUAL
Агрегаты ЕА825 описаны в Программе самообучения №676
Расход топлива двс Порше MCV.DE
На примере Porsche Panamera GTS 2021 года с роботизированной коробкой:
| Город | 21.1 литра |
| Трасса | 11.2 литра |
| Смешанный | 13.1 литра |
На какие модели ставится двигатель MCV.DE 4.0 l
| Panamera 2 (971) | 2020 - 2023 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MCV.DE
Это вполне надежный турбоагрегат, если не нарваться на экземпляр после тюнинга
Еще важно не лить в бак что попало, так как легко можно столкнуться с детонацией
От некачественного топлива страдает плазменное напыление на стенках цилиндров
Смазку нужно заменять как можно чаще или турбокомпрессоры долго не прослужат
На форуме нередко встречаются жалобы на сбои в работе системы очистки выхлопа




