Двигатель Porsche MCV.DD
4.0-литровый би-турбо двигатель Porsche MCV.DD производился компанией с 2018 по 2020 год и устанавливался на Порше Панамера GTS второго поколения, однако только до ее рестайлинга. После рестайлинга его заменил чуть более мощный мотор под собственным индексом MCV.DE.
Линейка EA825: MDC.UA MDC.UD MDV.TD MDW.HB MDW.HC MDW.NA MDW.NF
Технические характеристики мотора Porsche MCV.DD 4.0 TFSI
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 460 л.с. |
| Крутящий момент | 620 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | две BorgWarner B03G |
| Какое масло лить | 9.5 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6d-TEMP |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя MCV.DD по каталогу составляет 230 кг
Номер двигателя MCV.DD может располагаться в двух местах
MANUAL
Агрегаты ЕА825 описаны в Программе самообучения №676
Расход топлива двс Порше MCV.DD
На примере Porsche Panamera GTS 2019 года с роботизированной коробкой:
| Город | 21.0 литра |
| Трасса | 11.1 литра |
| Смешанный | 13.0 литра |
На какие модели ставится двигатель MCV.DD 4.0 l
| Panamera 2 (971) | 2018 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MCV.DD
Для такой сложной конструкции это надежный турбоагрегат с приличным ресурсом
Главное не лить в бак что попало или можно столкнуться с детонацией и задирами
От левого топлива сильно страдает и плазменное напыление на стенках цилиндров
Турбины служат долго только при регулярной замене масла, чем чаще - тем лучше
Еще на форумах довольно много жалоб на сбои в работе системы очистки выхлопа
Отзыв владельца Porsche Panamera GTS 2-го поколения




