Двигатель Porsche MCV.DA
4.0-литровый би-турбо двигатель Porsche MCV.DA производился компанией с 2016 по 2020 годы и ставился только на самую заряженную модификацию 2-го поколения Porsche Panamera Turbo. А еще этот мотор ставился в составе гибридной силовой установки на версию Turbo S E-Hybrid.
Линейка EA825: MCV.DD MCV.DE MDT.CA MDV.TD MDW.HB MDW.HC MDW.NF
Технические характеристики мотора Porsche MCV.DA 4.0 Turbo
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 550 (680) л.с.* |
| Крутящий момент | 770 (850) Нм* |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | две BorgWarner B03G |
| Какое масло лить | 9.5 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Евро 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя MCV.DA по каталогу составляет 230 кг
Номер двигателя MCV.DA может располагаться в двух местах
MANUAL
Агрегаты ЕА825 описаны в Программе самообучения №676
Расход топлива двс Порше MCV.DA
На примере Porsche Panamera Turbo 2018 года с роботизированной коробкой:
| Город | 21.5 литра |
| Трасса | 11.3 литра |
| Смешанный | 13.2 литра |
На какие модели ставится двигатель MCV.DA 4.0 l
| Panamera 2 (971) | 2016 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MCV.DA
Это сложный по конструкции, но довольно надежный агрегат с приличным ресурсом
Следите за качеством топлива, так как можно столкнуться с детонацией и задирами
От плохого бензина может пострадать плазменное напыление на стенках цилиндров
Чтобы турбины служили долго и без проблем нужно заменять масло как можно чаще
Также на форуме встречаются жалобы на течи антифриза или отказ насоса подкачки
Отзыв владельца Porsche Panamera Turbo 2-го поколения




