Двигатель Porsche MCN.CC
2.0-литровый турбо двигатель Порше MCN.CC собирался концерном лишь с 2014 по 2016 годы и устанавливался на популярный на нашем рынке кроссовер Макан в первые два года выпуска. Только этот мотор и его чуть более мощную версию MCY.PA оснащали двумя рядами форсунок.
В семейство EA888 входят: MCY.NA, MCY.NB, MDK.NA и MDM.TD.
Технические характеристики мотора Porsche MCN.CC 2.0 Турбо
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | FSI + MPI |
| Мощность двс | 237 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя MCN.CC по каталогу составляет 132 кг
Номер двигателя MCN.CC находится в развале блока, на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту Porsche Macan выложено тут
Расход топлива двс Порше MCN.CC
На примере Porsche Macan 2015 года с роботизированной коробкой:
| Город | 8.6 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 7.4 литра |
На какие автомобили ставится двигатель MCN.CC 2.0 l
| Macan 1 (95B) | 2014 - 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MCN.CC
Это довольно надежный, но редкий турбомотор и с поисками донора будут проблемы
Благодаря системе двойного впрыска двигатель не так склонен к загрязнению впуска
Цепь ГРМ имеет небольшой ресурс и ее растяжение встречается даже на 100 000 км
Примерно на таком же пробеге уже могут потребовать замены и оба фазорегулятора
К слабым местам агрегата относят водяную помпу с термостатом и актуатор турбины
Подробно обо всех проблемах Порше Макан



