Двигатель Porsche M48.50
4.5-литровый турбо двигатель Porsche M48.50 немецкий компания собирала с 2002 по 2007 год и ставила на дорестайлинговую версию кроссоверов Cayenne первого поколения в кузове 955. Этот мотор славится частым образованием задиров в цилиндрах из-за слабого покрытия Alusil.
Технические характеристики мотора Porsche M48.50 4.5 Turbo
| Точный объем | 4511 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 450 - 520 л.с. |
| Крутящий момент | 620 - 720 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впускных валах |
| Турбонаддув | IHI RHF5H |
| Какое масло лить | 8.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Сухой вес двигателя M 48.50 по каталогу составляет 253 кг
Номер двигателя М48.50 расположен на стыке блока с поддоном и смотрит вниз
MANUAL
Англоязычный мануал двигателя М48.50 ищите тут
FORUM
Много полезной информации собрано на KN-club.ru
Расход топлива двс Порше М48.50
На примере Porsche Cayenne Turbo 2004 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 21.9 литра |
| Трасса | 11.9 литра |
| Смешанный | 15.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель M48.50 4.5 l
| Cayenne 1 (9PA) | 2002 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы двс M 48.50
Основной проблемой этого турбоагрегата является образование задиров в цилиндрах
Чаще всего виновато плохое топливо или масло, а также езда на непрогретом моторе
Нередко случаются течи антифриза из-за лопнувших трубок и расширительного бачка
При очень активной эксплуатации горячая часть турбин может треснуть до 100 000 км
К слабым местам здесь также относят катушки зажигания, стартер, термостат и помпу
Серия видео о восстановлении турбомотора М 48.50
