Двигатель Peugeot DV6FDTED
1.6-литровый дизельный двигатель Пежо DV6FDTED или DV6FD был представлен в 2015 году и сейчас устанавливается фактически на весь обширный модельный ряд французского концерна. Для коммерческого транспорта существует модификация дефорсированная до 95 л.с. и 210 Нм.
Дизели DV6: DV6TED4, DV6A, DV6B, DV6C, DV6D, DV6E, DV6FC и DV6FE.
Технические характеристики мотора Peugeot DV6FD 1.6 BlueHDi 100
| Точный объем | 1560 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Особенности двс | BlueHDi |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
ARTICLE
Некоторую информацию об этом дизеле можно получить на сайте производителя
BLOG
Один из владельцев Пежо 208 с таким силовым агрегатом ведет блог на Драйв 2
Расход топлива DV6FDTED
На примере Peugeot 308 2018 года с механической коробкой передач:
| Город | 4.3 литра |
| Трасса | 3.2 литра |
| Смешанный | 3.6 литра |
На какие автомобили ставится двигатель DV6FDTED
| 208 | 2015 - н.в. |
| 2008 | 2015 - 2018 |
| 301 | 2016 - н.в. |
| 308 | 2015 - н.в. |
| 3008 | 2016 - н.в. |
| 5008 | 2017 - н.в. |
| Partner | 2015 - 2018 |
| Traveller | 2016 - 2018 |
| C3 II | 2015 - 2016 |
| C3 III | 2016 - н.в. |
| C3 Picasso | 2015 - 2017 |
| C3 Aircross | 2017 - н.в. |
| C4 II | 2015 - 2018 |
| C4 Picasso | 2015 - н.в. |
| C4 Cactus | 2015 - н.в. |
| C-Elysee | 2016 - н.в. |
| Berlingo | 2015 - 2018 |
| Spacetourer | 2016 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы Пежо DV6FD
На данный момент еще не сформировалась какая-либо статистика его неисправностей
Скорее всего, топливная аппаратура с пьезофорсунками будет требовательна к топливу
К тому же, системе очистки газов BlueHDi наверняка понадобится специальный сервис
Автор статьи: Андрей Малыхин