Логотип Отоба.ру

Двигатель Opel X17DTL

Технические характеристики 1.7-литрового дизельного двигателя Опель X17DTL, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.7-литровый дизельный силовой агрегат Opel X17DTL под капотом Опель Астра.

1.7-литровый дизельный двигатель Опель X17DTL либо 2H8 производился с 1994 по 2000 годы и устанавливался на первые два поколения весьма популярной на нашем рынке модели Астра. Этот мотор является собственной разработкой концерна и входит в линейку GM Family II engine.

К серии X также относят двс: X20DTL, X20DTH и X22DTH.

Содержание:

Технические характеристики мотора Opel X17DTL 1.7 TD

Точный объем1700 см³
Система питаниявихрекамера
Мощность двс68 л.с.
Крутящий момент132 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня79.5 мм
Степень сжатия22
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить5.5 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя X17DTL по каталогу составляет 165 кг

1.7-литровый дизельный мотор Опель X17DTL фото.
Место расположение номера 1.7-литрового двигателя Opel X17DTL

Номер двигателя X17DTL расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Информация о двс X17DTL MANUAL

Статьи по обслуживанию двигателя вы найдете в онлайн-мануале к модели Астра Ф


Замена ГРМ мотора X17DTL ARTICLE

Руководство от Alex Diesel по замене ремней ГРМ на дизелях Опель находится здесь



Расход топлива Опель X17DTL

На примере Opel Astra 1995 года с механической коробкой передач:

Город8.5 литра
Трасса5.2 литра
Смешанный6.4 литра
Opel Astra 1995 года с дизельным двигателем 1.7 литра


На какие автомобили ставили двигатель X17DTL 1.7 l 8v

Opel
Astra F (T92)1994 - 1998
Astra G (T98)1998 - 2000


Недостатки, поломки и проблемы X17DTL

Агрегат славится неприхотливостью к качеству солярки и хорошей ремпригодностью

Больше всего жалоб на проблемы с пуском из-за сбоев в работе топливного насоса

Турбина довольно быстро начинает гнать масло, а ее ремонт относительно дорогой

Ремень ГРМ имеет скромный ресурс, а его обрыв либо перескок опасен для мотора

Причина расхода масла обычно в течи сальника коленвала или вентиляции картера


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах дизеля X17DTL

Самая кучерявая разборка двигателя. И рассказ о моторе Opel 1.7 TD (X17DTL)