Двигатель Nissan YD25DDTi
2.5-литровый дизельный двигатель Ниссан YD25DDTi либо YD25 выпускается еще с 1998 года и устанавливается на наиболее популярные микроавтобусы, пикапы и внедорожники компании. Этот силовой агрегат существует как в варианте с ТНВД Bosch VP44, так и Common Rail DENSO.
Технические характеристики мотора Nissan YD25DDTi 2.5 литра
| Точный объем | 2488 см³ |
| Система питания | прямой впрыск NEO-Di |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749V |
| Какое масло лить | 6.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 2488 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 110 - 190 л.с. |
| Крутящий момент | 260 - 450 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 15.0 - 18.0 |
| Особенности двс | intercooler, EGR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | одна турбина |
| Какое масло лить | 7.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя YD25DDTi по каталогу составляет 200 кг
Номер двигателя YD25DDTi находится на блоке цилиндров
MANUAL
Англоязычный мануал для дизеля YD25DDTI выложен здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
Расход топлива YD25DDTi
На примере Nissan Pathfinder 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.5 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.0 литра |
На какие автомобили ставят двигатель YD25DDTi
| Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Bassara 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2005 - 2012 |
| Pathfinder 4 (R52) | 2012 - н.в. |
| Murano 2 (Z51) | 2010 - 2014 |
| Navara 1 (D22) | 1998 - 2004 |
| Navara 2 (D40) | 2004 - н.в. |
| Navara 3 (D23) | 2014 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан YD25 DDTi
Чаще всего владельцы сталкиваются с типичными поломками топливной системы
Надежность форсунок и ТНВД неплохая, но вот стоимость ремонта очень высокая
Мотор боится перегрева и при сильной нагрузке редко, но лопается головка блока
Без турботаймера срок жизни турбины сокращается до 100 - 150 тысяч км пробега
Вакуумная система управления турбонаддувом часто ломается, а ремонт дорогой
Клапан ЕГР чрезвычайно быстро забивается нагаром и требует регулярной чистки
Обычно к пробегу в 200 - 250 тысяч км уже требует замены цепной механизм ГРМ
Рассказ обо всех слабых местах дизеля YD25DDTi




