Логотип Отоба.ру

Двигатель Nissan VR30DDTT

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Ниссан VR30DDTT, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый бензиновый силовой агрегат Nissan VR30DDTT под капотом Infiniti Q50.

3.0-литровый двигатель Ниссан VR30DDTT был впервые представлен в 2015 году как основной силовой агрегат новейшей линейки среднеразмерных моделей люксового бренда Инфинити. Этот бензиновый мотор с двойным турбонаддувом предлагается в версиях на 300 либо 400 л.с.

В семейство VR также входит двс: VR38DETT.

Содержание:

Технические характеристики мотора Nissan VR30DDTT 3.0 литра

Точный объем2997 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс300 - 400 л.с.
Крутящий момент400 - 475 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия10.3
Особенности двсTwin-Turbo
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувдве Garrett MGT1446
Какое масло лить5.4 (5.9) литра 0W-20
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс200 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя VR30DDTT по каталогу составляет 195 кг

3.0-литровый бензиновый мотор Ниссан VR30DDTT фото.
Место расположение номера двигателя Nissan VR30DDTT

Номер двигателя VR30DDTT находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Nissan VR30DDTT MANUAL

Мануал по замене цепи на VR30DDTT выложен тут



Расход топлива VR30DDTT

На примере Infiniti Q50 2017 года с автоматической коробкой передач:

Город13.3 литра
Трасса7.0 литра
Смешанный9.3 литра
Infiniti Q50 2017 года с бензиновым двигателем 3.0 литра


На какие автомобили ставится двигатель VR30DDTT

Infiniti
Q50 1 (V37)2016 - 2024
Q60 2 (CV37)2016 - 2022
Nissan
400Z 7 (RZ34)2022 - н.в.
Skyline 13 (V37)2019 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы Ниссан VR30 DDTT

Это вполне ресурсный турбомотор, но он требует очень качественного обслуживания

Если обновлять смазку раз в 5000 км и следить за охлаждением, то он служит долго

Самая известная проблема этого агрегата в растрескивании головок из-за перегрева

Из-за течи по сальникам турбин в 2020 году был увеличен объем заливаемого масла

Как и все двигатели с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах


Дополнительные материалы

Подробный обзор турбомотора Ниссан VR30DDTT

Тюнинг VR30DDTT! Двигатель Nissan Skyline 400R