Двигатель Nissan VK56DE
5.6-литровый V8 двигатель Nissan VK56DE производился на заводах в США с 2003 по 2015 годы и устанавливался на самые крупные и мощные модели, типа Armada, Titan, а также Infiniti QX56. В 2007 году этот агрегат был серьезно модернизирован и поэтому выделяют два его поколения.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Технические характеристики двигателя Nissan VK56DE 5.6 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 8 |
| Кол-во клапанов | 32 |
| Точный объем | 5552 см³ |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 305 - 325 л.с. |
| Крутящий момент | 520 - 535 Нм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 4 |
Вес двигателя VK56DE составляет 240 кг (без навесного)
Описание устройства мотора VK56DE 5.6 литра
В 2003 году дебютировала более объемная и мощная версия 4.5-литрового двигателя VK45DE. По своей конструкции это аналогичная V-образная восьмерка с углом развала цилиндров в 90°, алюминиевым блоком с чугунными гильзами, двумя DOHC головками без гидрокомпенсаторов, системой распределенного впрыска топлива, электронным дросселем и цепным приводом грм. При обновлении 2007 года агрегат получил фазорегуляторы CVTCS на впускных распредвалах.
Номер двигателя VK56DE находится между головками блока
MANUAL
Англоязычный мануал двигателя VK56DE выложен тут
MANUAL
Много полезной информации собрано в Armada-Club.ru
Расход топлива двс VK56DE
На примере Infiniti QX56 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 21.9 литра |
| Трасса | 11.5 литра |
| Смешанный | 15.3 литра |
На какие машины ставился силовой агрегат Ниссан VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Armada 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Отзывы на двигатель VK56DE его плюсы и минусы
Достоинства:
- Прежде всего это очень мощный мотор
- В принципе надежен, без слабых мест
- Неплохо изучен в наших автосервисах
- При хорошем уходе служит 400 000 км
Недостатки:
- Его расход топлива устроит не каждого
- Задиры из-за разрушения катализатора
- Не самый большой ресурс у цепей ГРМ
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс Nissan VK56DE 5.6 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 8.0 литра |
| Нужно для замены | 6.5 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | раз в 100 000 км |
| Принцип регулировки | подбор толкателей |
| Зазоры впуск | 0.26 - 0.34 мм |
| Зазоры выпуск | 0.29 - 0.37 мм |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | n/a |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 90 000 км |
Как самому заменить цепь грм на моторе VK56DE
Недостатки, поломки и проблемы двигателя VK56DE
Самой известной проблемой этого агрегата является образование задиров в цилиндрах из-за попадания в них крошек от катализатора, который разрушается от плохого топлива. Симптомом служит появление дизельного звука в работе мотора, а также расхода масла.
Невысоким ресурсом в этом двигателе отличаются цепи ГРМ, нередко они вытягиваются уже на 100 - 150 тысяч км пробега, что выражается в нестабильной и шумной работе двс. Замена цепей довольно дорогая, так как требует разборки всей передней части машины.
Советуем очень внимательно следить за за состоянием системы охлаждения двигателя, так как он быстро перегревается и у него сразу же пробивает прокладку либо ведет ГБЦ. Данная проблема усугубляется наличием не самой надежной вискомуфты у вентилятора.
На профильных форумах часто жалуются на затрудненный пуск мотора в зимний период, чувствительные к качеству бензина лямбда-зонды, а еще ненадежный топливный насос. Также не забывайте о регулировке зазора клапанов, ведь гидрокомпенсаторов здесь нет.
Производитель заявил ресурс двигателя VK56DE в 200 000 км, но он служит до 400 000 км.
Цена двигателя Nissan VK56DE нового и бу
| Минимальная стоимость | 150 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 230 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 300 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 2 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 5.6 литра |
| Мощность: | 305 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Сравнение V8 моторов Тойота 3UR и Ниссан VK56
