Двигатель Nissan KH5T
1.5-литровый 3-цилиндровый двигатель Nissan KH5T производится компанией еще с 2022 года и устанавливается на гибридные версии типа e-Power кроссовера Qashqai третьего поколения. Такой силовой агрегат выделяет наличие фирменной системы изменения степени сжатия VCT.
Технические характеристики мотора Nissan KH5T 1.5 VC-T e-Power
| Точный объем | 1477 - 1497 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 158 (190) л.с.* |
| Крутящий момент | 250 (330) Нм * |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 84.0 мм |
| Ход поршня | 88.9 - 90.1 мм |
| Степень сжатия | 8.0 - 14.0 |
| Особенности двс | Hybrid |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | MHI TD03MFL5 |
| Какое масло лить | 5.1 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя KH5T по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя KH5T расположен на стыке блока с коробкой
FORUM
Активнее всего этот мотор обсуждают в Qashqai-Club.ru
Расход топлива двс Ниссан КН5Т
На примере Nissan Qashqai e-Power 2023 года с вариатором:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 4.4 литра |
| Смешанный | 5.2 литра |
На какие модели ставится двигатель KH5T 1.5 l
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс KH5T
Известной проблемой является спонтанное появление ошибки e-Power System Fault
Виной обычно оказывается вышедший из строя генератор, таких случаев уже сотни
Также в первый год выпуска на конвейер попала бракованная партия аккумуляторов
А в остальном это типичный современный мотор без ярко выраженных слабых мест
Как все агрегаты с прямым впрыском он склонен к образованию нагара на клапанах
Анимационный ролик о системе Nissan e-Power




