Двигатель Nissan CG10DE
1.0-литровый двигатель Ниссан CG10DE серии Clean Green производился с 1992 по 2003 годы и ставился в основном на местные компактные авто, а у нас известен по моделям Микра и Марч. На ряде рынков с 2000 по 2002 годы предлагалась модификация с прямым впрыском топлива.
Технические характеристики мотора Nissan CG10DE 1.0 литра
| Точный объем | 998 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 55 - 60 л.с. |
| Крутящий момент | 79 - 80 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 62 мм |
| Степень сжатия | 9.5 - 9.8 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | две цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.1 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя CG10DE по каталогу составляет 90 кг
Номер двигателя CG10DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал мотора CG10DE вы найдете тут
Расход топлива CG10DE
На примере Nissan Micra 1996 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.1 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 5.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CG10 DE
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| March 2 (K11) | 1992 - 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан CG10DE
Самая известная проблема двс в том, что у него растягиваются и гремят цепи ГРМ
На втором месте по популярности плавающие обороты из-за загрязнения дросселя
На третьем месте ненадежный термостат, который внезапно может начать чудить
Также отметим быстро рассыхающиеся прокладки и сальники, что чревато течами
Мотор часто троит из-за влаги, которая тут легко просачивается в свечные колодцы
Рассказ обо всех слабых местах мотора CG10DE
