Двигатель Mitsubishi 6B31

3.0-литровый бензиновый силовой агрегат Mitsubishi 6B31 под капотом Митсубиси Аутлендер.

3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель Митсубиси 6B31 выпускается с 2006 года и ставится лишь на две известные модели: кроссовер Аутлендер и внедорожник Паджеро Спорт. Данный силовой агрегат считают топовым в линейке бензиновых моторов японского концерна.

В семейство 6B3 входит только один двс.

Содержание:

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Mitsubishi 6B31 3.0 литра

Точный объем	2998 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	220 - 230 л.с.
Крутящий момент	276 - 291 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	87.6 мм
Ход поршня	82.9 мм
Степень сжатия	9.5 - 10.5

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	на выпуске
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	MIVEC
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.5 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 4
Примерный ресурс	300 000 км

Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 6B31 по каталогу составляет 170 кг

3.0-литровый бензиновый мотор Митсубиси 6B31 фото.

Место расположение номера двигателя Mitsubishi 6b31

Номер двигателя 6B31 находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки

FORUM

Англоязычный мануал для двигателя 6B31 вы найдете здесь

COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут

Расход топлива Митсубиси 6B31

На примере Mitsubishi Outlander 2011 года с автоматической коробкой передач:

Город	15.1 литра
Трасса	8.0 литра
Смешанный	10.6 литра

Mitsubishi Outlander 2011 года с бензиновым двигателем 3.0 литра

На какие автомобили ставится двигатель 6B31 3.0 l

Mitsubishi
Outlander 2 (CW)	2006 - 2012
Outlander 3 (GF)	2012 - 2022
Pajero Sport 2 (KH)	2010 - 2015
Pajero Sport 3 (KS)	2015 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы 6B31

Для моторов первых лет выпуска был отзыв по замене заслонок впускного коллектора

Двигатель нередко страдает течами, обычно причина в трещинах клапанных крышек

Ресурс ремня ГРМ в 90 000 км может резко сократиться, если на него попадает масло

Самая опасная проблема в падении производительности маслонасоса к 120 тысяч км

Сначала стучат гидрокомпенсаторы, если не обращать внимания, то двигатель клинит

На пробеге более 200 - 250 тысяч км обычно уже изношены распредвалы и их постель

Опоры силового агрегата служат до 50 000 км, катализатор сыпется после 150 000 км

Дополнительные материалы

Небольшой обзор мотора Мицубиси 6В31