Логотип Отоба.ру

Двигатель Mitsubishi 6A11

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Митсубиси 6А11, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат Mitsubishi 6A11 под капотом Митсубиси Галант.

1.8-литровый бензиновый V6 двигатель Митсубиси 6А11 собирали в Японии с 1992 по 2000 год и устанавливали на шестое поколение популярной модели Лансер и седьмое поколение Галант. Данный силовой агрегат встречается очень редко и по сути является настоящим эксклюзивом.

В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А12, 6А12ТТ, 6А13 и 6А13ТТ.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mitsubishi 6A11 1.8 литра

Точный объем1829 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс135 л.с.
Крутящий момент167 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня69 мм
Степень сжатия9.5
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.2 литра 5W-40
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО2/3
Примерный ресурс275 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 6A11 по каталогу составляет 165 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Митсубиси 6A11 фото.
Место расположение номера двигателя Mitsubishi 6a11

Номер двигателя 6A11 находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс 6A11 MANUAL

Отличная подборка мануалов для этих двигателей собрана на сайте Auto-Info24.ru


Форум о моторе 6A11 FORUM

Проблемы такого мотора с регулятором холостого хода обсуждают на MmcClub24



Расход топлива Митсубиси 6А11

На примере Mitsubishi Galant 1995 года с механической коробкой передач:

Город11.3 литра
Трасса6.2 литра
Смешанный8.4 литра
Mitsubishi Galant 1995 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставили двигатель 6А11 1.8 l

Mitsubishi
Galant E501992 - 1998
Lancer CK1995 - 2000

Недостатки, поломки и проблемы 6А11

Плотная компоновка моторного отсека всерьез затрудняет обслуживание двигателя

Ремень ГРМ по регламенту меняется раз в 90 000 км, но нередко он рвется раньше

Также здесь очень часто выходит из строя дорогостоящий регулятор холостого хода

Если долго не менять антифриз, то заржавеет, лопнет и начнет течь теплообменник

Очень важно следить за уровнем масла, иначе проворот вкладышей вам обеспечен


Дополнительные материалы

Самодиагностика Mitsubishi Galant E53A 6A11

самодиагностика MITSUBISHI GALANT E53A 6A11