Логотип Отоба.ру

Двигатель Mitsubishi 6A10

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Митсубиси 6А10, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат Mitsubishi 6A10 под капотом Митсубиси Лансер.

1.6-литровый бензиновый V6 двигатель Митсубиси 6А10 выпускали в Японии с 1991 по 1996 год и устанавливали только на пятое поколение таких популярных моделей, как Лансер или Мираж. Этот силовой агрегат считается одним из самых маленьких автомобильных моторов V6 в мире.

В семейство 6A1 также входят двс: 6А11, 6А12, 6А12ТТ, 6А13 и 6А13ТТ.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mitsubishi 6A10 1.6 литра

Точный объем1597 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент147 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра73 мм
Ход поршня63.6 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 6A10 по каталогу составляет 160 кг

1.6-литровый бензиновый мотор Митсубиси 6A10 фото.
Место расположение номера двигателя Mitsubishi 6a10

Номер двигателя 6A10 находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс 6A10 MANUAL

Подборку мануалов для двигателей этой серии вы можете найти на сайте AutoInfo


Форум о двигателе 6A10 FORUM

Проблемы такого мотора иногда обсуждаются на известном форуме LancerClub.ru



Расход топлива Митсубиси 6А10

На примере Mitsubishi Lancer 1995 года с механической коробкой передач:

Город11.1 литра
Трасса6.0 литра
Смешанный8.3 литра
Mitsubishi Lancer 1995 года с бензиновым двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставился двигатель 6А10 1.6 l

Mitsubishi
Lancer CB1991 - 1996
Mirage CB1991 - 1994

Недостатки, поломки и проблемы 6А10

Данный двигатель неудобно обслуживать из-за плотной компоновки моторного отсека

Ремень ГРМ может порваться ранее положенных 90 000 км, а заменить его непросто

От дешевого масла быстро выходят из строя и начинают стучать гидрокомпенсаторы

Некачественный или старый антифриз разъедает теплообменник и появляются течи

Следите за уровнем масла, вкладыши на таких агрегатах проворачивает очень часто


Дополнительные материалы

8 Of The Smallest Car Six-Cylinders Ever

8 Of The Smallest Car Six-Cylinders Ever