Двигатель Mitsubishi 4G52
2.0-литровый двигатель Митсубиси 4G52 или G52B производился с 1973 по конец 80-х годов и устанавливался на несколько поколений модели Galant и различные модификации пикапа L200. Данный агрегат активно ставился на коммерческую технику, в том числе вилочные погрузчики.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G52 2.0 литра
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 100 - 125 л.с. |
| Крутящий момент | 165 - 175 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.9 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя 4G52 по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя 4G52 находится на стыке блока с головкой
MANUAL
Хорошая подборка мануалов для старых моторов Мицубиси собрана в Galant-Club
FORUM
Информацию по данному двс можно найти на англоязычном форуме Sigma-Galant
Расход топлива Митсубиси 4G52
На примере Mitsubishi Galant 1979 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.7 литра |
| Трасса | 7.8 литра |
| Смешанный | 9.6 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 4G52 2.0 l
| Celeste A70 | 1977 - 1981 |
| Galant A110 | 1973 - 1976 |
| Galant A120 | 1976 - 1980 |
| L200 LO20 | 1978 - 1986 |
Недостатки, поломки и проблемы 4G52
Агрегат конструкционно прост и надежен с ресурсом под полмиллиона километров
Однако с запасными частями и сервисом для данного двигателя все не так просто
Самые распространенные проблемы двс связаны со сбоями в работе карбюратора
Цепной газораспределительный механизм обычно требует внимания к 200 000 км
При провалах тяги мотора часто помогает регулировка тепловых зазоров клапанов
4G52 Mitsubishi
