Логотип Отоба ру

Двигатель Mini N47C16A

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя Mini Clubman D N47C16A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат N47C16A под капотом Мини Купер Д.

1.6-литровый дизельный двигатель Mini Clubman D N47C16A производился с 2010 по 2017 год и устанавливался на хэтчбек в кузове R56, а также Clubman R55, Countryman R60 и Paceman R61. Данный силовой агрегат по сути являлся одной из разновидностей дизеля БМВ семейства N47.

К этой линейке также относят мотор: N47C20A.

Технические характеристики мотора Mini N47C16A 1.6 литра

Модификация One D
Точный объем1598 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс90 л.с.
Крутящий момент215 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6 мм
Степень сжатия16.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV35
Какое масло лить5.2 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс240 000 км
Модификация Cooper D
Точный объем1598 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс112 л.с.
Крутящий момент270 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6 мм
Степень сжатия16.5
Особенности двсDOHC, intercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV35
Какое масло лить5.2 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс220 000 км
Двигатель N47C16A фото.
Мотор Mini N47C16A сбоку.

Расход топлива двс Мини Купер N47C16A

На примере Mini Cooper D Clubman 2012 года с механической коробкой передач:

Город4.7 литра
Трасса3.8 литра
Смешанный4.2 литра
Mini Cooper D Clubman с дизельным двигателем 1.6 литра 2012 года

На какие автомобили ставили двигатель N47C16A 1.6 l

Mini
Clubman R552010 - 2014
Hatch R562011 - 2013
Countryman R602010 - 2017
Paceman R612013 - 2016

Недостатки, поломки и проблемы двс N47C16A

Самой известной проблемой является цепь ГРМ, она вытягивается к 100 тысяч км

Также часто к пробегу 100 тысяч км требует замены демпферный шкив коленвала

Нередко течет антифриз по треснувшим уплотнениям трубок системы охлаждения

Довольно быстро тут коксуются и клинят вихревые заслонки впускного коллектора

Как обычно много хлопот связано с загрязнением сажевого фильтра и клапана ЕГР


Дополнительные материалы

Видео о чип-тюнинге Mini Cooper D 1.6 литра

Фото к видео: Чип-тюнинг Mini Cooper 1.6 d