Двигатель Mercedes OM611
2.2-литровый рядный дизельный двигатель Мерседес ОМ 611 выпускался с 1997 по 2006 год и ставился как на легковые модели, типа W202 или W210, так и на коммерческие микроавтобусы. Существовало две модификации коленвала, потому рабочий объем у некоторых версий разный.
В линейку R4 еще входят двс: OM615, OM616, OM601, OM604, OM646 и OM651.
Технические характеристики мотора Mercedes OM611 2.2 CDI
| Точный объем | 2151 / 2148 см³ |
| Система питания | Common rail |
| Мощность двс | 102 - 115 л.с. |
| Крутящий момент | 235 - 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88.4 / 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
| Точный объем | 2151 / 2148 см³ |
| Система питания | Common rail |
| Мощность двс | 125 - 143 л.с. |
| Крутящий момент | 300 - 315 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88.4 / 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
MANUAL
Онлайн-мануал для Mercedes C-Class с таким дизелем находится на сайте Automn.ru
ARTICLE
Основные проблемы силовых агрегатов данной серии описаны в материале ABW.by
ARTICLE
Фотоотчет о ремонте мотора после неудачной заправки выложен в Мерседес клубе
Расход топлива двс Мерседес ОМ 611
На примере Mercedes C220 CDI 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.6 литра |
| Трасса | 4.8 литра |
| Смешанный | 6.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ОМ611 2.2 l
| C-Class W202 | 1997 - 2001 |
| C-Class W203 | 2000 - 2003 |
| C-Class CL 203 | 2000 - 2004 |
| E-Class W210 | 1997 - 2002 |
| V-Class W 638 | 1999 - 2003 |
| Sprinter W901 | 2000 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ611
При использовании хорошего топлива и оригинального масла ресурс агрегата огромен
Если не менять огнеупорные шайбы под форсунками они прогорят еще до 100 000 км
Пластиковые заслонки изменяемой геометрии впускного коллектора клинят от нагара
При замене топливный фильтр нужно наполнять соляркой или система завоздушится
Из-за недостаточной производительности масляного насоса иногда лопается коленвал
Автор статьи: Андрей Малыхин