Двигатели Mercedes Modular Engine Family
Семейство двигателей Mercedes Modular Engine Family было впервые представлено в 2016 году и ставится практически на все современные модели немецкого концерна от A-Class до S-Class. В эту линейку входят как четырех, так и шести цилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты.
Бензиновые двигатели Mercedes Modular Engine Family
В 2016 году концерн Daimler-Benz AG представил новую линейку модульных силовых агрегатов. И первым представителем серии являлся 6-цилиндровый бензиновый мотор с индексом М 256. По конструкции тут алюминиевый блок с плазменным напылением чугуна на стенки цилиндров и фирменным антифрикционным покрытием типа Nanoslide, система прямого впрыска топлива, алюминиевая 16-клапанная DOHC гбц, оснащенная гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ, фазорегуляторы VVT и система изменения подъема кулачков впускного распредвала Camtronic. А главной особенностью двс служит 48-вольтовый стартер-генератор ISG на стыке с коробкой и отказ от ремня приводных агрегатов благодаря электроприводу помпы, а также кондиционера. Имеются две версии: с одной турбиной и с дополнительным электрическим компрессором eZV.
Вместе с 6-цилиндровым двигателем представили и 4-цилиндровый мотор под индексом М264, а также его модификацию М260 для моделей с поперечным расположением силового агрегата. Кроме отсутствия двух цилиндров он отличался наличием чугунных гильз вместо плазменного напыления на стенках цилиндров и стартер-генератором BSG с ременным приводом, а не ISG. Также у него не было модификаций с электро-компрессором, только с турбиной типа Twin-scroll. Этот двигатель оказался переходным, так как уже через два года появился новый агрегат М254 и он получил все атрибуты 6-цилиндрового двс: плазменное напыление с покрытием Nanoslide, стартер-генератор ISG на стыке с коробкой и модификации с электрическим компрессором eZV. Для гашения излишних вибраций все 4-цилиндровые агрегаты оснащаются блоком балансиров.
INFO
Конструкция мотора М256 на английском описана здесь
В линейку бензиновых моторов входит семь силовых агрегатов из четырех разных семейств:
| M 254 E15 DEH LA (170 - 204 л.с. / 250 - 300 Нм) |
Mercedes C-Class W206 |
| M 264 E15 DEH LA (156 - 184 л.с. / 250 - 280 Нм) |
Mercedes CLS-Class C257 |
| M 254 E20 DEH LA (258 л.с. / 400 Нм) |
Mercedes C-Class W206 |
| M 260 E20 DE LA (190 - 306 л.с. / 300 - 400 Нм) |
Mercedes A-Class W177 |
| M 264 E20 DEH LA (197 - 299 л.с. / 320 - 400 Нм) |
Mercedes E-Class W213 |
| M 256 E30 DEH LA G R (367 л.с. / 500 Нм) |
Mercedes E-Class W213 |
| M 256 E30 DEH LA G (435 л.с. / 520 Нм) |
Mercedes S-Class W222 |
Анимационный ролик о конструкции мотора М256
Дизельные двигатели Mercedes Modular Engine Family
Одновременно с бензиновыми моторами показали дизельные агрегаты модульного семейства. Как всегда начнем наше описание со старшего 6-цилиндрового двигателя под индексом ОМ656. У него тоже алюминиевый блок с плазменным напылением чугуна и покрытием типа Nanoslide, топливная система Common Rail от Bosch четвертого поколения с пьезофорсунками в 2500 бар, алюминиевая 16-клапанная головка, оснащенная гидрокомпенсаторами и цепной привод ГРМ. Особенностями этого дизеля являются стальные поршни, система Camtronic на впускном валу, а также мощный би-турбо наддув в виде пары пары последовательных турбин BorgWarner R2S. Конечно тут не обошлось без многоканального EGR, сажевого фильтра DPF и катализатора SCR.
4-хцилиндровые дизели ОМ 654 имеют такой же алюминиевый блок с плазменным покрытием, но отличаются менее мощной топливной системой Common Rail с пьезофорсунками в 2050 бар, обычной турбиной вместо би-турбо и отсутствием системы Camtronic на впускном распредвалу. Версии поперечного расположения не выделены в отдельное семейство, их называют OM654q. Также как и бензиновые четырехцилиндровые моторы эти агрегаты оснащаются балансирами. Уже в 2020 году появилась модернизированная версия данного дизеля под индексом OM654M, которая отличается новой топливной системой с давлением 2700 бар, би-турбо компрессором, а главное, что она получила 48-вольтовый стартер-генератор ISG на стыке с коробкой передач. Благодаря другому коленвалу слегка увеличился рабочий объем двигателя с 1950 до 1993 см³.
INFO
Конструкция дизеля ОМ654 на английском описана здесь
В линейку дизельных моторов входит шесть силовых агрегатов из четырех разных семейств:
| OM 654 DE 16 G SCR (122 - 160 л.с. / 300 - 360 Нм) |
Mercedes C-Class W205 |
| OM 654 DE 20 G SCR (150 - 245 л.с. / 360 - 500 Нм) |
Mercedes C-Class W205 |
| OM 654q DE 20 SCR (116 - 190 л.с. / 280 - 400 Нм) |
Mercedes A-Class W177 |
| OM 654 M DE 20 SCR (163 - 265 л.с. / 380 - 550 Нм) |
Mercedes C-Class W206 |
| OM 656 D 29 R SCR (272 - 286 л.с. / 600 Нм) |
Mercedes GLE-Class W187 |
| OM 656 D 29 SCR (330 - 340 л.с. / 700 Нм) |
Mercedes GLS-Class X167 |
Анимационный ролик о конструкции М254 и ОМ654М
