Двигатели Mercedes M264
Двигатели Мерседес М264 объемом 1.5 и 2.0 литра были впервые представлены в 2017 году и устанавливаются на многие популярные модели немецкого концерна, класса C, E, а также CLS. Аналогичные агрегаты для переднеприводной платформы MFA2 известны под индексом М260.
Серия R4: M102, M111, M166, M260, M266, M270, M271, M274 и M282.
Технические характеристики моторов Mercedes M264 1.5 и 2.0 литра
| Точный объем | 1497 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 184 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | аалюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 80.4 мм |
| Ход поршня | 73.7 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | Camtronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на двух валах |
| Турбонаддув | twin scroll |
| Какое масло лить | 5.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
| Точный объем | 1991 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 258 - 299 л.с. |
| Крутящий момент | 370 - 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | аалюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | Camtronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на двух валах |
| Турбонаддув | twin scroll |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
MANUAL
Онлайн-руководство для MB W205 вы можете найти тут
FORUM
Большой блог по новым моторам выложен в Benzclub.ru
Расход топлива двс Мерседес М264
На примере Mercedes C300 2019 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 9.3 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
На какие автомобили ставятся двигатели М264 1.5 и 2.0 l
| C-Class W205 | 2018 - н.в. |
| CLS-Class C257 | 2018 - н.в. |
| E-Class C238 | 2017 - н.в. |
| E-Class W213 | 2018 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс М264
Так как этот двигатель только появился, полноценной статистики его поломок пока нет
Для всех моторов этой серии характерна проблема с коксованием впускных клапанов
Сложная система очистки выхлопа здесь довольно чувствительна к качеству топлива
а форумах владельцы жалуются на долгий прогрев мотора и дизеление на холостых
Капремонт мотора М264 и обзор его конструкции
