Двигатель Mazda WL-C
2.5-литровый дизельный двигатель Mazda WL-C производился концерном с 2006 по 2011 годы и устанавливался на весьма популярные на нашем рынке пикапы Мазда БТ-50 и Форд Рейнджер. Этот агрегат является версией дизеля WL-T с Common Rail и также известен как WLAA и WLAE.
Технические характеристики мотора Mazda WL-C 2.5 дизель
| Точный объем | 2499 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 330 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Особенности двс | VSC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHV4 |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | Евро 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя WL-C в сборе составляет 230 кг
Номер двигателя WL-C расположен на стыке с передней крышкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Мазда БТ-50 вы найдете тут
Расход топлива двс Мазда WL-C
На примере Mazda BT-50 2009 года с механической коробкой:
| Город | 10.9 литра |
| Трасса | 7.8 литра |
| Смешанный | 8.9 литра |
На какие автомобили ставится двигатель WL-C 2.5 l
Недостатки, поломки и проблемы двс WL-C
Топливная система от Bosch надежная, но очень чувствительная к качеству солярки
Система изменения геометрии турбины и заслонки во впуске не терпят загрязнений
Также этот дизельный силовой агрегат донимает регулярными течами по сальникам
Следите за состоянием ремня ГРМ либо при его обрыве переломает все коромысла
Гидрокомпенсаторов нет и раз в 100 000 км требуется регулировка зазоров клапанов
О замене ремня грм на дизеле Мазда БТ-50



