Двигатель Mazda S8-DPTS
1.8-литровый дизельный двигатель Mazda S8-DPTS был впервые представлен лишь в 2018 году и устанавливается только на последнее поколение модели 3, а также кроссоверы CX-3 и CX-30. Существует версия дизеля под индексом S8-DPTR, оснащенная системой рекуперации i-ELOOP.
Технические характеристики мотора Mazda S8-DPTS 1.8 литра
| Точный объем | 1756 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 270 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 89.6 мм |
| Степень сжатия | 14.8 |
| Особенности двс | DOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 5.1 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6d |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Номер двигателя Mazda S8-DPTS находится на стыке с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал Мазда СХ-3 вы найдете тут
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива Мазда S8-DPTS
На примере Mazda CX-3 2019 года с механической коробкой передач:
| Город | 4.8 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.4 литра |
На какие автомобили ставится двигатель S8-DPTS 1.8 l
| 3 III (BM) | 2018 - н.в. |
| CX-3 I (DK) | 2018 - н.в. |
| CX-30 I (DM) | 2019 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы S8-DPTS
Этот дизельный двигатель только начал ставиться и статистики неисправностей нет
Система Common Rail Denso с пьезофорсунками требовательна к качеству топлива
Этот мотор соответствует Euro6-D Temp и имеет сложную систему очистки выхлопа
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Обзор особенностей нового поколения дизелей Мазда
