Двигатель Mazda R2
2.2-литровый форкамерный дизельный двигатель Мазда R2 производился с 1983 по 2007 год и устанавливался на большое количество коммерческой техники под марками Мазда, Киа, Форд. После оснащения системой Common Rail данный силовой агрегат получил новый индекс R2AA.
Технические характеристики мотора Mazda R2 2.2 литра
| Точный объем | 2184 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 70 - 79 л.с. |
| Крутящий момент | 138 - 142 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Степень сжатия | 22.9 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя R2 составляет 190 кг (с навесным)
Номер двигателя R2 находится на стыке блока с головкой
MANUAL
Русскоязычный мануал по ремонту и обслуживанию таких дизелей выложен тут
MANUAL
Руководство для микроавтобуса Бонго с этим мотором вы можете скачать здесь
Расход топлива Мазда R2
На примере Mazda Bongo 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.2 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель R2 2.2 l
| Bongo III (SS) | 1983 - 1999 |
| Bongo IV (SK) | 1999 - 2007 |
| B-series | 1985 - 1993 |
| E-series | 1983 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы R2
Все проблемы этого простого и надежного дизеля связаны с огромными пробегами
Самым слабым местом агрегата считается алюминиевая головка блока цилиндров
Трещины вокруг форкамер образуются к 200 000 км, а купить другую ГБЦ непросто
Ремень ГРМ рассчитан на 60 тысяч км, а при его обрыве клапана чаще всего гнет
Так как гидрокомпенсаторов нет, клапана придется регулировать раз в 100 000 км
Чистка сетки ТНВД
