Логотип Отоба.ру

Двигатель Mazda B6-DE

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Мазда B6-DE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат B6-DE под капотом Мазда Кседос.

1.6-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B6-DE выпускался компанией с 1993 по 2009 год и ставился на Familia, европейские версии MX-3 и Xedos 6, а еще на Kia под индексом A6D и S6D. Примерно с 1985 по 1995 год собиралась карбюраторная версия такого мотора с индексом B6D.

B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, BP, BP‑ME.

Технические характеристики мотора Mazda B6-DE 1.6 литра

Точный объем1597 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс105 - 115 л.с.
Крутящий момент135 - 145 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6 мм
Степень сжатия9.0 - 9.2
Особенности двсDOHC, VICS
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2/3
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя B6-DE по каталогу составляет 140.5 кг

1.6-литровый бензиновый мотор Мазда Б6-ДЕ фото.
Место расположение номера двигателя mazda b6-de

Номер двигателя B6-DE находится на стыке блока с коробкой

Расход топлива Мазда B6-DE

На примере Mazda Xedos 6 1995 года с механической коробкой передач:

Город10.2 литра
Трасса6.1 литра
Смешанный7.6 литра
Mazda Xedos 6 1995 года с бензиновым двигателем 1.6 литра

На какие автомобили ставили двигатель B6-DE 1.6 l

Mazda
Familia VIII (BH)1994 - 1998
Familia IX (BJ)1998 - 2003
MX-3 I (EC)1994 - 1998
Xedos 6 (CA)1993 - 1999
Kia (как A6D и S6D)
Carens 2 (FJ)2002 - 2006
Rio 1 (DC)2002 - 2005
Sephia 2 (FB)2001 - 2003
Shuma 2 (SD)2001 - 2004
Spectra 1 (SD)2004 - 2011
  

Недостатки, поломки и проблемы B6-DE

Этот двигатель считается надежным, но нередко потребляет масло после 150 000 км

Также от некачественной смазки здесь быстро выходят из строя гидрокомпенсаторы

Еще одним слабым местом мотора является редукционный клапан масляного насоса

По регламенту ремень ГРМ меняется раз в 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет

Оставшиеся проблемы силового агрегата чаще всего связаны с системой зажигания

Дополнительные материалы

Обзор плюсов и минусов двигателя Mazda семейства B6

Вот это класс: простой и надёжный двигатель Mazda. Такого больше не будет