Логотип Отоба ру

Двигатель Mazda B5

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Мазда B5, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат B5 под капотом Мазда Фамилия.

1.5-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B5 компания собирала в Японии с 1987 по 1994 год и устанавливала на различные модификации модели Familia в кузове BF, включая и купе Etude. Кроме карбюраторной встречалась версия с инжектором, но лишь на автомобилях Ford Festiva.

B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Технические характеристики мотора Mazda B5 1.5 литра

Карбюраторные модификации
Точный объем1498 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс73 - 82 л.с.
Крутящий момент112 - 120 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня78.4 мм
Степень сжатия8.6
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс240 000 км
Инжекторная модификация
Точный объем1498 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс88 л.с.
Крутящий момент135 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня78.4 мм
Степень сжатия9.1
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 1
Примерный ресурс250 000 км
Двигатель B5 фото.
Мотор Mazda B5 схема.

Расход топлива Мазда B5

На примере Mazda Familia 1989 года с механической коробкой передач:

Город9.9 литра
Трасса6.5 литра
Смешанный8.1 литра
Mazda Familia с бензиновым двигателем 1.5 литра 1989 года

На какие автомобили ставился двигатель B5 1.5 l

Mazda
Etude BF1988 - 1989
Familia BF1987 - 1994

Недостатки, поломки и проблемы B5

Это очень простой по конструкции и надежный мотор, все его проблемы от старости

Оригинальный карбюратор сложен в настройке, но чаще всего тут уже стоит аналог

На форумах чаще всего жалуются на течи смазки и низкий ресурс свечей зажигания

По регламенту ремень ГРМ меняется раз в 60 000 км, но с обрывом клапана не гнет

Гидрокомпенсаторы не любят дешевого масла и могут застучать еще до 100 000 км

Дополнительные материалы
Фото к видео: Мазда 323 начало/зачем это все?