Двигатель Mazda B5-DE
1.5-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B5-DE выпускался компанией с 1989 по 2005 годы и ставился на такие модели как Eunos 100 или Familia, а также на авто от Kia под индексом BFD. Самая мощная версия этого агрегата B5-ZE на 125 л.с. предлагалась только на японском рынке.
B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Технические характеристики мотора Mazda B5-DE 1.5 литра
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 105 - 120 л.с. |
| Крутящий момент | 125 - 145 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78.4 мм |
| Степень сжатия | 9.2 - 9.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя B5-DE по каталогу составляет 129.3 кг
Номер двигателя B5-DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Хорошая подборка мануалов собрана в библиотеке форума MazdaService.org
Расход топлива Мазда B5-DE
На примере Mazda Familia 1990 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.5 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 6.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель B5-DE 1.5 l
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| Autozam AZ-3 (EC) | 1991 - 1998 |
| Eunos 100 (BG) | 1989 - 1994 |
| Eunos Presso I (EC) | 1991 - 1998 |
| Familia VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Familia VIII (BH) | 1994 - 1996 |
| Sephia 1 (FA) | 1992 - 1997 |
| Sephia 2 (FB) | 1997 - 2001 |
| Shuma 1 (FB) | 1997 - 2001 |
| Spectra 1 (SD) | 2000 - 2004 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы B5-DE
Простой и надежный двигатель доставляет не так много проблем своим владельцам
Судя по количеству обсуждений на форуме, чаще всего тут сбоит система зажигания
Гидрокомпенсаторы не терпят дешевого масла и могут застучать еще до 100 000 км
Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 000 км, но при обрыве клапана здесь не гнет
На очень больших проблемах нередко встречается масложор из-за залегания колец
Замена ГРМ двигателя В5 мазда
