Логотип Отоба.ру

Двигатель Mazda AJ-DE

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя AJ-DE или Мазда МПВ 3.0 бензин, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый бензиновый силовой агрегат Mazda AJ-DE под капотом Мазда Милления.

3.0-литровый бензиновый V6 двигатель Мазда AJ-DE выпускался компанией с 2000 по 2007 год и ставился на многие модели концерна для американского рынка, такие как 6, MPV либо Tribute. По своей конструкции этот силовой агрегат аналогичен мотору Ford REBA, а также Jaguar AJ30.

Данный мотор относится к серии Duratec V6.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mazda AJ-DE 3.0 литра

Точный объем2967 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс200 - 220 л.с.
Крутящий момент260 - 270 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня79.5 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.7 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс400 000 км

Вес двигателя AJ-DE по каталогу составляет 175 кг

3.0-литровый бензиновый мотор Мазда AJ-DE фото.
Место расположение номера двигателя Mazda AJ-DE

Номер двигателя AJ-DE расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал о двс Мазда Tribute MANUAL

Мануал для Mazda Tribute 3.0 вы можете скачать тут


Форум о моторе AJ-DE FORUM

Много полезной информации выложено на Microb.ru



Расход топлива двс Мазда AJ-DE

На примере Mazda MPV 2005 года с автоматической коробкой передач:

Город15.0 литра
Трасса9.5 литра
Смешанный11.9 литра
Mazda MPV 2005 года с бензиновым двигателем 3.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель AJ-DE 3.0 l

Mazda
6 I (GG)2003 - 2007
MPV II (LW)2002 - 2006
Tribute I (EP)2000 - 2006
  

Недостатки, поломки и проблемы двс AJ-DE

Этот агрегат славится высокой надежностью, но и внушительным расходом топлива

Следите за состоянием сеточки в баке или у вас быстро выйдет из строя бензонасос

Относительно мало здесь служит водяная помпа, а еще регулярно текут радиаторы

Нередко встречаются течи смазки в районе масляного поддона и из-под крышек гбц

После 200 000 км часто появляется расход масла из-за залегания поршневых колец


Дополнительные материалы

Видео по разборке аналогичного мотора с Форд Эскейп

Ford Escape 3.0 V6 бюджет и надёжность