Логотип Отоба.ру

Двигатель Lifan LFB479Q

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя LFB479Q или Лифан Х60 1.8 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат Lifan LFB479Q под капотом Лифан Х60

1.8-литровый двигатель Лифан LFB479Q выпускается на предприятии в Китае еще с 2011 года и ставится на такие популярные модели концерна как Солано, Мурман, Майвей и кроссовер Х60. Этот силовой агрегат разработан компанией Рикардо на базе известного мотора Тойота 1ZZ-FE.

На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LF483Q.



Содержание:

Технические характеристики мотора Lifan LFB479Q 1.8 литра

Точный объем1794 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс125 - 133 л.с.
Крутящий момент160 - 168 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня91.5 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске VVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя LFB479Q по каталогу составляет 128 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Лифан LFB479Q фото
Место расположение номера двигателя Lifan LFB479Q

Номер двигателя LFB479Q расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Lifan X60 MANUAL

Русскоязычный мануал мотора LFB479Q вы найдете тут


Форум lifan-x60-ru FORUM

Немало полезной информации выложено на Lifan-X60.ru


Двигатель компания COMPANY

Новый силовой агрегат вам обойдется в 150 000 рублей



Расход топлива двс Лифан LFB479Q

На примере Lifan X60 2017 года с механической коробкой передач:

Город9.0 литра
Трасса6.5 литра
Смешанный7.6 литра
Lifan X60 2017 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие модели ставится двигатель LFB479Q 1.8 l

Lifan
Solano 6202012 - 2015
Solano 6302015 - 2016
Solano 6502016 - н.в.
Cebrium 7202012 - 2017
Murman 8202015 - н.в.
Myway2016 - н.в.
X602011 - 2018
  

Недостатки, поломки и проблемы двс LFB479Q

Основной проблемой данного агрегата является расход смазки из-за залегания колец

Если игнорировать масложор, то развалиться катализатор, что опасно для двигателя

Цепь грм служит около 150 тысяч км, а вот ее натяжитель может ослабнуть и раньше

Довольно скромный ресурс имеет фазорегулятор VVT, но замена обойдется недорого

Не забывайте о регулировке теплового зазора клапанов, они очень быстро прогорают


Дополнительные материалы

Рассказ о капитальном ремонте мотора LFB479Q

Lifan X60 ремонт двигателя