Двигатель Lifan LF481Q3
1.6-литровый двигатель Лифан LF481Q3 собирался на предприятии в Китае с 2006 по 2015 год и устанавливался на несколько популярных моделей компании, таких как Бриз 520 и Солано 620. Этот силовой агрегат по сути являлся клоном довольно известного у нас агрегата Тойота 4A-FE.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q и LF483Q.
Технические характеристики мотора Lifan LF481Q3 1.6 литра
Точный объем | 1587 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 106 л.с. |
Крутящий момент | 137 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 81 мм |
Ход поршня | 77 мм |
Степень сжатия | 9.5 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя LF481Q3 по каталогу составляет 128 кг
Номер двигателя LF481Q3 расположен на стыке блока с коробкой
Русскоязычный мануал мотора LF481Q3 вы найдете тут
FORUM
Много полезной информации выложено на Auto-Lifan.ru
Расход топлива двс Лифан LF481Q3
На примере Lifan Solano 620 2012 года с механической коробкой передач:
Город | 9.1 литра |
Трасса | 6.5 литра |
Смешанный | 7.8 литра |
На какие модели ставился двигатель LF481Q3 1.6 l
Breez 520 | 2006 - 2012 |
Solano 620 | 2008 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс LF481Q3
Это надежный по конструкции мотор, его подводит качество сборки и комплектующих
На форуме жалуются на слабую проводку, отказы датчиков и вечно текущие патрубки
Ремень ГРМ нужно менять каждые 60 000 км, однако при его обрыве клапана не гнет
После 100 тысяч км пробега обычно появляется расход смазки из-за залегания колец
Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов придется регулировать, а то они прогорят
Как самому поменять ремень грм на моторе LF481Q3