Логотип Отоба.ру

Двигатель Lifan LF479Q2

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя LF479Q2 или Лифан Х50 1.5 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Lifan LF479Q2 под капотом Лифан Х50

1.5-литровый двигатель Лифан LF479Q2 производится на китайском предприятии с 2013 года и устанавливается на такие популярные модели концерна как Солано 2, Селия и кроссовер Х50. Такой силовой агрегат разработан компанией Рикардо на базе известного мотора Тойота 5A-FE.

На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q и LF483Q.



Содержание:

Технические характеристики мотора Lifan LF479Q2 1.5 литра

Точный объем1498 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс100 - 103 л.с.
Крутящий момент129 - 133 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78.7 мм
Ход поршня77 мм
Степень сжатия10
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске i-VVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.2 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя LF479Q2 по каталогу составляет 127 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Лифан LF479Q2 фото
Место расположение номера двигателя Lifan LF479Q2

Номер двигателя LF479Q2 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Lifan X50 MANUAL

Русскоязычный мануал мотора LF479Q2 вы найдете тут


Двигатель компания COMPANY

Новый силовой агрегат вам обойдется в 119 000 рублей



Расход топлива двс Лифан LF479Q2

На примере Lifan X50 2016 года с механической коробкой передач:

Город8.1 литра
Трасса5.4 литра
Смешанный6.3 литра
Lifan X50 2016 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие модели ставится двигатель LF479Q2 1.5 l

Lifan
Celliya 5302013 - 2018
X502014 - 2019
Solano 6302014 - 2016
Solano 6502016 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс LF479Q2

Конструкционно это надежный агрегат, однако его подводит качество комплектующих

Поломки здесь связаны со слабой проводкой, отказами датчиков и течами патрубков

Ремень ГРМ по регламенту меняется раз в 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет

К пробегам в 100 - 120 тысяч км обычно залегают кольца и появляется расход смазки

Часто встречается прогар клапанов, многие забывают регулировать тепловые зазоры


Дополнительные материалы

Регулировка зазора клапанов на моторе LF479Q2

Регулировка клапанов на Лифан Солано 2