Логотип Отоба.ру

Двигатель Land Rover 448DT

Технические характеристики 4.4-литрового дизельного двигателя Land Rover 448DT или Range Rover 4.4 TDV8 и SDV8, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
4.4-литровый дизельный силовой агрегат Land Rover 448DT под капотом Рендж Ровер Спорт.

4.4-литровый дизельный двигатель Land Rover 448DT либо Range Rover 4.4 TDV8 производился с 2010 по 2020 год и ставился на наиболее крупные и дорогостоящие внедорожники компании. Этот мотор собирался на мексиканском заводе концерна наряду с дизелями Ford Power Stroke.

К линейке Ford Lion также относят: 276DT, 306DT и 368DT.

Содержание:

Технические характеристики мотора Land Rover 448DT 4.4 TDV8

Точный объем4367 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс313 - 339 л.с.
Крутящий момент700 - 740 Нм
Блок цилиндровчугунный V8
Головка блокаалюминиевая 32v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня98.5 мм
Степень сжатия16.1
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GT1549 + VTC
Какое масло лить9.5 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 5/6
Примерный ресурс400 000 км

Вес двигателя 448DT по каталогу составляет 230 кг

4.4-литровый дизельный мотор Ленд Ровер 448DT фото.
Место расположение номера двигателя Land Rover 448DT

Номер двигателя 448DT находится сразу в двух местах

Полезные ссылки
Мануал Range Rover L322 MANUAL

Русскоязычный мануал Range Rover 4.4 TDV8 вы найдете тут


Инфо о моторе 3.6 TDV8 INFO

Конструкция дизелей 4.4 TDV8 подробно описана на LR-West


Сервис поиска автозапчастей и агрегатов Ферио COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут



Расход топлива двс Ленд Ровер 448DT

На примере Range Rover TDV8 2011 года с автоматической коробкой передач:

Город11.5 литра
Трасса8.2 литра
Смешанный9.4 литра
Range Rover TDV8 2011 года


На какие автомобили ставили двигатель 448DT 4.4 l

Land Rover
Range Rover 3 (L322)2010 - 2012
Range Rover 4 (L405)2012 - 2020
Range Rover Sport 2 (L494)2014 - 2020
  

Недостатки, поломки и проблемы двс 448DT

Этот мотор считается самым надежным в линейке, но может беспокоить по мелочам

В дизелях первых лет встречается дефектный трубопровод слива масла из турбины

Еще на первых двс обрывает приводной ремень из-за смещения натяжного ролика

Немало хлопот доставляют воздушные патрубки, они попросту дубеют и трескаются

Также здесь часто течет теплообменник, маслонасос и передний сальник коленвала


Дополнительные материалы

Подробно обо всех проблемах дизелей 4.4 SDV8

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ двигателя V8 4.4 дизель! На что смотреть при покупке Range Rover с 2013г?