Двигатель Hyundai G6BA
2.7-литровый V6 двигатель Hyundai G6BA собирался на предприятии в Корее с 1999 по 2012 год и ставился на топовые версии таких популярных моделей как Sonata, Magentis, Santa Fe, Tucson. Существовала газовая модификация этого силового агрегата под собственным индексом L6BA.
Технические характеристики двигателя Hyundai G6BA 2.7 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 2656 см³ |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 165 - 182 л.с. |
| Крутящий момент | 230 - 250 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3/4 |
Сухой вес двигателя G6BA составляет 148 кг, с навесным 185 кг
Описание устройства мотора G6BA 2.7 литра
В 1999 году компания Hyundai представила собственный агрегат V6 на замену двигателя G6AV, который по своей сути являлся клоном 24-клапанной версии 2.5-литрового двс Mitsubishi 6G73. Из отличий тут алюминиевый блок цилиндров с закрытой рубашкой охлаждения, а не чугунный, а также иной грм: ремень вращает впускные распредвалы, а выпускные связаны с ними цепью.
Номер двигателя G6BA находится на стыке двс с коробкой
В остальном это такой же V-образный 6-цилиндровый агрегат с углом развала цилиндров в 60°, парой алюминиевых DOHC головок с гидрокомпенсаторами, современной системой зажигания и впускным коллектором, который получил фирменную систему изменения геометрии типа VIS.
MANUAL
Русскоязычный мануал для двигателя G6BA вы найдете тут
COMPANY
Стоимость контрактного мотора составляет 120 000 рублей
Расход топлива двс G6BA
На примере Hyundai Tucson 2007 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 13.2 литра |
| Трасса | 8.2 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие машины ставили силовой агрегат Хендай G6BA
| Coupe 2 (GK) | 2001 - 2008 |
| Sonata 4 (EF) | 2001 - 2012 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2012 |
| Tucson 1 (JM) | 2004 - 2009 |
| Trajet 1 (FO) | 1999 - 2008 |
| Magentis 1 (GD) | 2001 - 2006 |
| Magentis 2 (MG) | 2005 - 2006 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sportage 2 (KM) | 2004 - 2010 |
Отзывы на двигатель G6BA его плюсы и минусы
Достоинства:
- При должном уходе ресурс до 400 000 км
- Без проблем потребляет наш 92-й бензин
- Хороший выбор новых или б/у запчастей
- И гидрокомпенсаторы тут предусмотрены
Недостатки:
- Расход топлива нравится далеко не всем
- Отваливаются болты вихревых заслонок
- Весьма часто встречается расход смазки
- При обрыве ремня ГРМ загибает клапана
Регламент обслуживания двс G6BA 2.7 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.5 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 60 000 км |
| На практике | 90 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 45 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Где находятся метки ремня грм на моторе G6BA
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G6BA
Это очень надежный силовой агрегат с огромным ресурсом, но есть у него слабое место: во впускном коллекторе установлены вихревые заслонки системы изменения геометрии, болтики которых имеют свойство откручиваться и падать прямо в камеру сгорания двс.
В этом двигателе толстый ремень ГРМ, который служит дольше регламентных 60 000 км, но его нередко губит не самый надежный гидронатяжитель или замасливание из-за течи. При перескоке ремня мотор обычно просто не заводится, а при обрыве загибает клапана.
Еще одной распространенной жалобой владельцев авто с таким двс является масложор. Небольшой расход смазки появляется ближе к 200 тысяч км и с пробегом сильно растет. Чаще всего в этом виноваты задубевшие маслосъемные колпачки или залегшие кольца.
К слабым местам агрегата относят довольно скромный ресурс навесного оборудования, высоковольтных проводов, шкива коленвала, гидрокомпенсаторов, а еще всех датчиков. Также здесь постоянно плавают обороты из-за загрязнения дросселя, РХХ или форсунок.
Производитель заявил ресурс двигателя G6BA в 200 000 км, но он служит и до 400 000 км.
Цена двигателя Hyundai G6BA нового и бу
| Минимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 60 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 85 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 750 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.7 литра |
| Мощность: | 165 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробный рассказ о капремонте мотора G6BA
