Двигатель Hyundai G4NL
2.0-литровый двигатель Hyundai G4NL или Smartstream G 2.0 MPi собирается лишь с 2019 года и ставится на самые последние версии таких популярных моделей как Tucson, Sportage и Elantra. Из-за дефицита моторов G4NA этот силовой агрегат некоторое время устанавливали на Creta 2.
Линейка Nu: G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG, G4NJ, G4NN, G4NR и G4NS.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4NL 2.0 MPi
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1999 см³ |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 191 Нм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 5 / 6 |
По каталогу вес двигателя G4NL составляет 114 кг
Описание устройства мотора G4NL 2.0 литра
В 2019 году линейку Smartstream G пополнил 2.0-литровый мотор с распределенным впрыском. От своего предшественника G4NA этот агрегат отличается наличием двух форсунок на цилиндр, электронно-управляемым термостатом, масляным насосом переменной производительности, облегченной поршневой, вкладышами с полимерным покрытием, большей степенью сжатия и обновленной системой изменения фаз газораспределения с повысившимся быстродействием.
Номер двигателя G4NL находится спереди на стыке с коробкой
Во всем остальном это типичный представитель серии Nu с алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепным ГРМ и системой фазорегуляции Dual CVVT.
MANUAL
Русскоязычный мануал агрегата G4NL выложен здесь
FORUM
Много полезной информации собрано в клубе Хендай
Расход топлива двс G4NL
На примере Hyundai Elantra 2021 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.0 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4NL
| Alcazar 1 (PS7i) | 2021 - н.в. |
| Creta 2 (SU2) | 2021 - н.в. |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - н.в. |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - н.в. |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - н.в. |
Отзывы на двигатель G4NL его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простой по конструкции силовой агрегат
- Допускается применение бензина АИ-92
- Имеются форсунки охлаждения поршней
- Гидрокомпенсаторы тут предусмотрены
Недостатки:
- Это новый двигатель и он еще не изучен
- Невысокая для такого объема мощность
- Многие запчасти отсутствуют в продаже
- И доноров на вторичном рынке пока нет
Регламент обслуживания двс G4NL 2.0 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.8 литра |
| Нужно для замены | около 4.3 литра |
| Какое масло | 0W-20, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспом. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 10 лет или 210 000 км |
Небольшой обзор нового силового агрегата G4NL
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4NL
Этот мотор выпускается не так долго, однако на профильных форумах уже есть жалобы. Больше всего обсуждается выход из строя впускного фазорегулятора на малых пробегах.
Еще этот силовой агрегат получил современный термостат с электронным управлением, который отличается не самым высоким ресурсом и довольно внушительной стоимостью.
Производитель заявил ресурс двигателя G4NL в 200 000 км, но он служит и до 300 000 км.
Цена двигателя Hyundai G4NL нового и б
| Минимальная стоимость | 130 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 250 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 320 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 2 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | 450 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.0 литра |
| Мощность: | 150 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
О проблемах с задирами на новых моторах серии Nu



