Двигатель Hyundai G4NL
2.0-литровый двигатель Hyundai G4NL или Smartstream G 2.0 MPi собирается лишь с 2019 года и ставится на самые последние версии таких популярных моделей как Tucson, Sportage и Elantra. Из-за дефицита моторов G4NA этот силовой агрегат некоторое время устанавливали на Creta 2.
Линейка Nu: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG и G4NM.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4NL 2.0 MPi
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1999 см³ |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 191 Нм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 5/6 |
По каталогу вес двигателя G4NL составляет 114 кг
Описание устройства мотора G4NL 2.0 литра
В 2019 году линейку Smartstream G пополнил 2.0-литровый мотор с распределенным впрыском. От своего предшественника G4NA этот агрегат отличается наличием двух форсунок на цилиндр, электронно-управляемым термостатом, масляным насосом переменной производительности, облегченной поршневой, вкладышами с полимерным покрытием, большей степенью сжатия и обновленной системой изменения фаз газораспределения с повысившимся быстродействием.
Номер двигателя G4NL находится спереди на стыке с коробкой
Во всем остальном это типичный представитель серии Nu с алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепным ГРМ и системой фазорегуляции Dual CVVT.
MANUAL
Русскоязычный мануал Elantra 2.0 Smartstream ищите тут
FORUM
Немало полезной информации собрано на Elantra-Club.ru
Расход топлива двс G4NL
На примере Hyundai Elantra 2021 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.0 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4NL
| Creta 2 (SU2) | 2021 - н.в. |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - н.в. |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - н.в. |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - н.в. |
Отзывы на двигатель G4NL его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простой по конструкции силовой агрегат
- Допускается применение бензина АИ-92
- Имеются форсунки охлаждения поршней
- Гидрокомпенсаторы тут предусмотрены
Недостатки:
- Это новый двигатель и он еще не изучен
- Невысокая для такого объема мощность
- Многие запчасти отсутствуют в продаже
- И доноров на вторичном рынке пока нет
Регламент обслуживания двс G4NL 2.0 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.8 литра |
| Нужно для замены | около 4.3 литра |
| Какое масло | 0W-20, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспом. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 10 лет или 210 000 км |
Небольшой обзор нового силового агрегата G4NL
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4NL
Данный силовой агрегат только появился и какой-то статистики неисправностей еще нет. Масляные форсунки охлаждения поршней здесь предусмотрены и проблема с задирами не должна стоять остро, а вот цепь толще не стала и ее ресурс навряд ли сильно возрос. К потенциально слабым местам двс отнесем новый электронно-управляемый термостат, вкладыши с полимерным покрытием, масляный насос переменной производительности.
Производитель заявил ресурс двигателя G4NL в 200 000 км, посмотрим сколько он ходит.
Цена двигателя Hyundai G4NL нового и б
| Минимальная стоимость | — |
| Средняя цена на вторичке | — |
| Максимальная стоимость | — |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | 7 800 евро |
| Состояние: | новый |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.0 литра |
| Мощность: | 150 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
О проблемах с задирами на новых моторах серии Nu




