Логотип Отоба ру

Двигатель Hyundai G4NC

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя G4NC или Хендай i40 2.0 GDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат g4nc под капотом Хендай i40.

2.0-литровый двигатель Hyundai G4NC дебютировал на модели Хендай i40 2.0 GDi в 2011 году и получил широкое распространение на европейском и американском автомобильных рынках. Выделяется данный силовой агрегат наличием фирменной системы прямого впрыска топлива.

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4ND, G4NE, G4NG и G4NH.

Технические характеристики двигателя Hyundai G4NC 2.0 GDi

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1999 см³
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня97 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность150 - 177 л.с.
Крутящий момент192 - 213 Нм
Степень сжатия11.5
Тип топливаАИ-95
Экологич. нормыЕВРО 5/6

Описание устройства мотора G4NC 2.0 литра

В 2011 году в рамках семейства Nu дебютировал 2.0-литровый мотор с прямым впрыском GDi. Кроме системы прямого впрыска топлива он ничем не отличается от других агрегатов линейки: тут аналогичный алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, фазорегуляторы на обоих валах, цепной привод ГРМ и пластиковый впускной коллектор с системой изменения геометрии VIS.

Двигатель Хендай G4NC фото.
Двигатель Hyundai G4NC фото.

В процессе производства данный двигатель, как и другие моторы серии, не раз дорабатывался: сперва установили сепараторы в рубашке охлаждения, а затем и масляные форсунки в блоке.

Расход топлива G4NC

На примере Hyundai i40 2014 года с автоматической коробкой передач:

Город10.6 литра
Трасса6.1 литра
Смешанный7.8 литра
Hyundai i40 с бензиновым двигателем 2.4 литра 2014 года

На какие машины ставили силовой агрегат Хендай-Киа G4NC

Hyundai
i30 2 (GD)2013 - 2016
i40 1 (VF)2011 - 2018
ix35 1 (LM)2013 - 2015
Tucson 3 (TL)2015 - 2020
Kia
Carens 4 (RP)2013 - 2018
Cerato 3 (YD)2012 - 2018
Sportage 3 (SL)2014 - 2015
Sportage 4 (QL) 2015 - 2020

Отзывы на двигатель G4NC его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Впрыск GDi делает мотор экономичнее
  • Двигатель редко беспокоит по мелочам
  • Можно найти донора на рынке Европы
  • В головке имеются гидрокомпенсаторы

Недостатки:

  • На нашем рынке встречается редковато
  • Есть проблема с задирами в цилиндрах
  • На больших пробегах расходует масло
  • Высокие требования к качеству топлива

Регламент обслуживания двс Hyundai G4NC 2.0 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 15 000 км
Объем смазки в двс 4.6 литра *
Нужно для заменыоколо 4.1 литра *
Какое масло5W-20, 5W-30
* есть версия с поддоном на 5.8 литра
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепь
Заявленный ресурсне ограничен
На практике150 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировка каждыене требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр15 тысяч км
Воздушный фильтр15 тысяч км
Топливный фильтр60 тысяч км
Свечи зажигания30 тысяч км *
Вспомогат. ременьn/a
Охлажд. жидкость7 лет или 210 тысяч км
* иридиевые свечи раз в 120 000 км

Инструкция по замене цепи на моторах Nu GDi

NU GDI Camshaft

Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4NC

Задиры в цилиндрах

Так как эти моторы на нашем рынке встречаются редко, то информации о задирах мало, однако задирает их точно также, как и собратьев по серии с распределенным впрыском: и крошки катализатора засасывает в цилиндры и тоненькие чугунные гильзы раздувает.

Низкий ресурс цепи

У не очень активных водителей цепь грм может пройти не одну сотню тысяч километров, однако при агрессивной езде с резкими стартами ее ресурс падает до 100 - 150 тысяч км. При растяжении цепь не рвется, а перескакивает и практически всегда загибает клапана.

Нагар на клапанах

Как и у всех двигателей с прямым впрыском топлива, здесь в полной мере присутствует проблема с нагаром на впускных клапанах из-за чего они не могут плотно закрываться. Все это приводит к нестабильной работе мотора и необходимости провести раскоксовку.

Другие недостатки

Также владельцы на форумах часто жалуются на течи масла по вине слабых прокладок, не очень высокий ресурс водяной помпы, генератора и другого навесного оборудования, а на агрегатах первых лет выпуска стояли слабые вкладыши и их иногда проворачивало.

Производитель заявил ресурс двигателя G4NC в 200 000 км, но они ходят и до 300 000 км.

Цена двигателя Hyundai G4NC нового и бу

Минимальная стоимость80 000 рублей
Средняя цена на вторичке120 000 рублей
Максимальная стоимость150 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом1 200 евро
Купить такой новый агрегат4650 евро
Б У двигатель Hyundai G4NC
Б У двигатель Hyundai G4NC
130 000 рублей
Состояние:БУ
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:2.0 литра
Мощность:150 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

Рассказ о капремонте аналогичного мотора G4NA

Hyundai i40: внезапно приклинил G4NA