Двигатель Hyundai G4LC
1.4-литровый 16-клапанный двигатель Хендай G4LC был представлен компанией в 2014 году и прежде всего известен по таким популярным на нашем рынке моделям, как Рио 4 и Солярис 2. В Европе данный силовой агрегат встречался на i20, i30, Ceed, Stonic и Accent пятого поколения.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4LC 1.4 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1368 см³ |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 133 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 5 / 6 |
Сухой вес двигателя G4LC составляет 85.9 кг (без навесного)
Описание устройства мотора G4LC 1.4 литра
В 2014 году на втором поколении модели i20 дебютировал 1.4-литровый двс семейства Kappa. Это типичный для своего времени двигатель оснащенный распределенным впрыском топлива с алюминиевым блоком, чугунными гильзами, 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм и фазорегуляторами Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Также тут установлен пластиковый впускной коллектор с системой изменения геометрии VIS.
Номер двигателя G4LC находится спереди на стыке с коробкой
Производитель учел проблемный опыт эксплуатации 1.4-литрового мотора G4FA серии Gamma и оснастил двигатель G4LC масляными форсунками охлаждения поршней, а также доработал выпускной коллектор таким образом, чтоб крошки катализатора не могли попасть в цилиндры.
MANUAL
Русскоязычный мануал агрегата G4LC выложен тут
INFO
Немало полезной информации собрано на Драйв 2
COMPANY
Контрактный мотор стоит от 90 до 140 тысяч рублей
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива G4LC
На примере Hyundai Solaris 2018 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.2 литра |
| Трасса | 4.8 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие машины ставят силовой агрегат Хендай G4LC
| Accent 4 (RB) | 2014 - 2018 |
| Accent 5 (YC) | 2017 - 2023 |
| Bayon 1 (BC3) | 2021 - н.в. |
| i20 2 (GB) | 2014 - 2018 |
| i20 3 (BC3) | 2020 - 2024 |
| i20 IND 3 (BI3) | 2020 - н.в. |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - 2020 |
| Reina 1 (CB) | 2017 - 2021 |
| Solaris 2 (HC) | 2017 - н.в. |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - 2020 |
| K3 3 (BL7) | 2024 - н.в. |
| KX1 1 (YB) | 2018 - н.в. |
| Rio 4 (FB) | 2017 - н.в. |
| Rio 4 (YB) | 2017 - 2019 |
| Rio X-Line 1 (FB) | 2017 - 2020 |
| Rio X 1 (FB) | 2020 - н.в. |
| Pegas 1 (AB) | 2017 - н.в. |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - 2019 |
Отзывы на двигатель G4LC его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простая и надежная конструкция мотора
- Имеет распространение на нашем рынке
- Разрешается применение бензина АИ-92
- В гбц предусмотрены гидрокомпенсаторы
Недостатки:
- Невысокие мощностные характеристики
- С пробегом здесь растет расход топлива
- Топливные форсунки шумят под капотом
- Данный агрегат довольно вибронагружен
Регламент обслуживания двс Hyundai G4LC 1.4 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 3.7 литра |
| Нужно для замены | около 3.3 литра |
| Какое масло | 0W-30, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепь |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 200 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка каждые | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 45 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 75 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 8 лет или 120 тысяч км |
О доработке конструкции выхлопа на моторе G4LC
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LC
В первые годы владельцы часто жаловались на сильные вибрации мотора на холостых. Проводилось несколько сервисных компаний по смене прошивки и все пришло в норму.
Этот силовой агрегат оснащен слабым катализатором, который не терпит бензин АИ-92. Однако из-за особой формы коллектора его крошки не могут попасть в камеру сгорания.
Несмотря на то, что мотор оснащается тонкой пластинчатой цепью, ходит она прилично. Однако от частых резких стартов цепь быстро вытягивается, порой еще до 100 тысяч км.
На профильных форумах регулярно жалуются на течи масла по вине слабых прокладок и относительно невысокий ресурс катушек зажигания, а также компрессора кондиционера.
Производитель заявил ресурс двигателя в 180 000 км, но обычно он ходит до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя Hyundai G4LC нового и бу
| Минимальная стоимость | 90 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 120 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 140 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 950 евро |
| Купить такой новый агрегат | 129 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.4 литра |
| Мощность: | 100 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Краткий обзор конструкции такого силового агрегата
