Двигатель Hyundai G4HG
1.1-литровый бензиновый двигатель Hyundai G4HG выпускался компанией с 2004 по 2013 год и устанавливался на такие известные модели корейского концерна как i10, Atos, Getz, Kia Picanto. В 2010 году версию двс iRDE под эконормы Евро 4 сменила версия iRDE 2 под эконормы Евро 5.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HE.
Технические характеристики мотора Hyundai G4HG 1.1 литра
| Точный объем | 1086 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 63 - 67 л.с. |
| Крутящий момент | 96 - 98 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 67 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 1086 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 69 л.с. |
| Крутящий момент | 99 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 67 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Сухой вес двигателя G4HG по каталогу составляет 84 кг
Номер двигателя G4HG расположен справа на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал Хендай i10 вы найдете тут
MANUAL
Руководство для двигателя G4HG находится здесь
Расход топлива двс Хендай G4HG
На примере Hyundai i10 2009 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.1 литра |
| Трасса | 4.4 литра |
| Смешанный | 5.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G4HG 1.1 l
| Atos 1 (MX) | 2004 - 2008 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2009 |
| i10 1 (PA) | 2008 - 2013 |
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G4HG
Известной проблемой двс служит дефектный коленвал, что ставился до 2009 года
В нем попросту срезало шпонку, шестерня сдвигалась, затем сбивались фазы грм
Следите за чистотой радиаторов, мотор быстро перегревается и у него ведет ГБЦ
Часто плавают обороты двигателя на холостых из-за загрязнения дросселя и РХХ
К слабым местам также относят невысокий ресурс свечей и ненадежную проводку
Как самому поменять ремень грм на моторе G4HG
