Двигатель Hyundai G4HG
1.1-литровый двигатель Хендай G4HG собирают с 2004 года на заводе в Индии и Южной Корее. Ставят данный мотор на очень широкий спектр малолитражных моделей корейской компании. Силовой агрегат существует в двух поколениях: iRDE до 2011 года выпуска и iRDE 2 после этого.
В семейство Epsilon также входили двс:
G4HA,
G4HC,
G4HD,
G4HE и
G3HA.
Содержание:
Технические характеристики мотора Hyundai G4HG 1.1 литра
| Точный объем | 1086 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 63 - 69 л.с. |
| Крутящий момент | 97 - 99 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 67 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива G4HG
На примере Hyundai i10 2011 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.8 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.7 литра |
На какие автомобили ставится двигатель G4HG
| i10 PA | 2008 - 2013 |
| i10 BA | 2013 - н.в. |
| Getz TB | 2005 - 2009 |
| Atos Prime | 2005 - 2014 |
| Picanto SA | 2004 - 2011 |
| Picanto TA | 2011 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Хендай G4HG
Моторы до 2009 года имели брак привода ГРМ, что приводило к дорогому ремонту
Данный двигатель очень боится перегрева, почаще проверяйте чистоту радиатора
Свечи желательно менять каждые 15 000 км или ЭБУ двс будет сыпать ошибками
Замена ремня по регламенту проводится раз в 90 000 км, однако рвется он раньше
Дополнительные материалы
