Двигатель Hyundai-Kia D6EB
3.0-литровый дизельный двигатель Hyundai-Kia D6EB либо 3.0 CRDi производится с 2011 года и устанавливается на внедорожник Mohave. Также несколько лет он ставился на кроссовер ix55. От предшественников дизель отличает новая топливная система с поддержкой Евро 5 и Евро 6.
В серию Hyundai S также входит двс: D6EA.
Технические характеристики мотора Hyundai-Kia D6EB 3.0 CRDi
Точный объем | 2959 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 250 - 260 л.с. |
Крутящий момент | 470 - 560 Нм |
Блок цилиндров | чугунный V6 |
Головка блока | алюминиевая 24v |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 89 мм |
Степень сжатия | 17.3 |
Особенности двс | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner BV50 |
Какое масло лить | 7.4 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
Примерный ресурс | 360 000 км |
Вес двигателя D6EB по каталогу составляет 299.5 кг
Номер двигателя D6EB расположен на стыке двс с коробкой передач
Русскоязычный мануал Kia Mohave можно скачать здесь
FORUM
Активнее всего такой дизель обсуждается на MohaVod.ru
Расход топлива двс Киа Д6ЕБ
На примере Kia Mohave 2015 года с автоматической коробкой передач:
Город | 12.4 литра |
Трасса | 7.6 литра |
Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставится двигатель D6EB 3.0 l
ix55 1 (EN) | 2011 - 2015 |
Mohave 1 (HM) | 2011 - 2019 |
Mohave 2 (HM2) | 2019 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс D6EB
Система CR Bosch с пьезофорсунками надежна но очень требовательна к топливу
Причиной нестабильной работы здесь часто служит загрязнение впуска через ЕГР
Многие проблемы такого дизеля связаны с маслоотделителем вентиляции картера
После 200 000 км пробега может растянуться и перескочить двухрядная цепь ГРМ
Еще к слабым местам двигателя относят свечи накаливания и их блок управления
О типичных проблемах дизеля D6EB 3.0 CRDi