Логотип Отоба ру

Двигатель Hyundai D4FA

Технические характеристики 1.5-литрового дизельного двигателя D4FA или Hyundai Accent 1.5 CRDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
 1.5-литровый дизельный силовой агрегат D4FA под капотом Hyundai Accent

1.5-литровый дизельный двигатель Hyundai D4FA или 1.5 CRDi производился с 2005 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели компании как Accent, Rio, Matrix, Getz или Cerato. Кроме стандартной версии такого агрегата существовали модификации пониженной мощности.

В серию Hyundai U также входят двс с индексами: D3FA, D4FB, D4FC, D4FD и D4FE.

Технические характеристики двигателя Hyundai D4FA 1.5 CRDi

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1493 см³
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.5 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность79 - 110 л.с.
Крутящий момент170 - 235 Нм
Степень сжатия17.8
Тип топливадизель
Экологические нормыЕвро 3/4

Описание устройства мотора Д4ФА 1.5 литра

В самом конце 2004 года на Хендай Матрикс дебютировал дизель серии U объемом в 1.5 литра. Первая версия мощностью 102 л.с. оснащалась CR Bosch CRS1 с давлением впрыска 1350 бар и кроме Матрикса данный ЕВРО 3 агрегат с 2005 по 2006 годы устанавливался на Киа Серато. Уже в 2005 году появился двигатель ЕВРО 4 с системой Common Rail Bosch CRS2 на 1600 бар и кроме стандартной модификации на 110 л.с. 235 Нм у него были версии пониженной мощности: так Гетц оснащался мотором на 88 л.с. и 215 Нм, а Киа Рио и вовсе агрегатом в 79 л.с. и 170 Нм.

1.5-литровый дизельный мотор Хендай D4FA фото
Место расположение номера двигателя Hyundai-Kia D4FA

Номер двигателя D4FA расположен на стыке двс с коробкой передач

По конструкции это классический для того времени дизель с топливной системой Common Rail, чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным грм, турбиной с изменяемой геометрией Garrett GT1544V, а также вихревыми заслонками во впуске.


Расход топлива D4FA

На примере Hyundai Accent 2008 года с механической коробкой передач:

Город5.6 литра
Трасса4.0 литра
Смешанный4.6 литра
Hyundai Accent 2008 года с дизельным двигателем 1.5 литра

На какие машины ставили силовой агрегат Хендай-Киа D4FA

Hyundai
Getz 1 (TB)2005 - 2009
Accent 3 (MC)2005 - 2010
Matrix 1 (FC)2004 - 2010
   
Kia
Rio 2 (JB) 2005 - 2011
Cerato 1 (LD) 2005 - 2006

Отзывы на двигатель D4FA его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Ресурсный дизель без особых проблем
  • Довольно надежная топливная система
  • В головке имеются гидрокомпенсаторы
  • Донор на вторичке обойдется недорого

Недостатки:

  • Впуск здесь быстро зарастает нагаром
  • Не очень большой ресурс у цепей ГРМ
  • Масложор из-за износа мембраны ВКГ
  • У нас машин с таким мотором немного

Регламент обслуживания двс Hyundai D4FA 1.5 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 15 000 км
Объем смазки в двс 5.7 литра
Нужно для заменыоколо 5.3 литра
Какое масло0W-30, 5W-30
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике100 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировка не требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр15 тысяч км
Воздушный фильтр15 тысяч км
Топливный фильтр30 тысяч км
Свечи накаливания120 тысяч км
Вспомогат. ремень90 тысяч км
Охлажд. жидкость3 года или 45 тысяч км

Где находятся метки цепей грм на дизеле 1.5 CRDi

Метки ГРМ двигатель Хендай и Киа D4FA 1.5 CRDI

Недостатки, поломки и проблемы двигателя D4FA

Впускной коллектор

Коллектор с вихревыми заслонками типа Swirl Control Valve быстро зарастает нагаром и требует чистки хотя бы раз в 50 000 км. Вместе с ним желательно прочистить клапан ЕГР.

Топливная система

Топливная система Common Rail компании Бош надежна и в первой и во второй версии, часто отказывает только регулятор давления топлива на рампе из-за банального износа.

Цепи ГРМ

Привод ГРМ здесь состоит из двух роликовых цепей с ресурсом меньше 100 тысяч км и многие владельцы автомобилей с таким дизелем меняли их даже в гарантийный период.

Масложор

Иногда встречается расход масла из-за лопнувшего мембранного клапана системы ВКГ. Он здесь отделяет смазку от картерных газов и не пропускает ее во впускной коллектор.

Иные недостатки

Еще у этого силового агрегата нередко случаются течи масла из-под клапанной крышки. По электрике проблем мало, часто выходит из строя лишь датчик положения коленвала.

Производитель заявил ресурс двигателя D4FA в 200 000 км, но он служит и до 350 000 км.

Цена двигателя Hyundai D4FA нового и бу

Минимальная стоимость25 000 рублей
Средняя цена на вторичке40 000 рублей
Максимальная стоимость65 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом400 евро
Купить такой новый агрегат
Б У мотор Hyundai D4FA
Б У мотор Hyundai D4FA
60 000 рублей
Состояние:Б У
Рабочий объем:1.5 литра
Мощность:79 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно

Дополнительные материалы

Подробный рассказ о проблемах дизелей 1.5 CRDi

К двигателю 1.5 CRDI у нас меньше вопросов, чем к французскому 1.5 dCi.