Двигатель Hyundai D3EA
1.5-литровый двигатель Хендай D3EA собирали с 2001 по 2006 годы на корейском предприятии концерна и ставили некоторые компактные модели компании. Этот силовой агрегат был создан вместе с итальянской фирмой VM Motori и кроме обычной имел модификацию с турбиной VGT.
Технические характеристики мотора Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Точный объем | 1493 см³ |
| Система питания | Common Rail Bosch |
| Мощность двс | 80 - 105 л.с. |
| Крутящий момент | 182 - 235 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Особенности двс | Intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | обычная и VGT |
| Какое масло лить | 4.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива D3EA
На примере Hyundai Matrix 2003 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель D3EA
| Matrix FC | 2001 - 2005 |
| Accent LC | 2003 - 2006 |
| Getz TB | 2003 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы Хендай D3EA
Прежде всего это весьма шумный двигатель, склонный к излишним вибрациям
Наиболее часто владельцев беспокоит топливная система: форсунки и ТНВД
Следите за состоянием ремня ГРМ, ведь при его обрыве клапана всегда гнет
Из-за прогара шайб под форсунками мотор изнутри быстро зарастает нагаром
Силовой агрегат часто зависает на определенных оборотах из-за глюков ЭБУ
Забитый приемник приводит к масляному голоданию и провороту вкладышей
К пробегу в 200 000 км обычно либо ТНВД изнашивается, либо ГБЦ трескается
Автор статьи: Андрей Малыхин