Двигатель Hyundai D3EA
1.5-литровый дизельный двигатель Хендай D3EA или 1.5 CRDI производился с 2001 по 2005 год и устанавливался на такие компактные модели как Матрикс, Гетц и Акцент второго поколения. Этот силовой агрегат по сути представляет из себя 3-цилиндровую модификацию мотора D4EA.
Технические характеристики мотора Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Точный объем | 1493 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 187 - 191 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива D3EA
На примере Hyundai Matrix 2003 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель D3EA
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы Хендай D3EA
Прежде всего это довольно шумный двигатель, склонный к излишним вибрациям
Наиболее часто владельцев беспокоит топливная система: форсунки или ТНВД
Следите за состоянием ремня грм, ведь при его обрыве клапана тут всегда гнет
Из-за прогара шайб под форсунками агрегат изнутри быстро зарастает нагаром
Силовой агрегат нередко зависает на определенных оборотах из-за глюков ЭБУ
Забитый приемник приводит к масляному голоданию вкладышей и их провороту
На пробегах свыше 200 000 км у этого дизеля очень часто растрескивается ГБЦ
Капиталка двигателя 1,5 CRDI в Хендай Матрикс
