Двигатель Honda S07B
0.7-литровый 3-цилиндровый двигатель Honda S07B выпускается концерном лишь с 2017 года и устанавливается на такие популярные на японском рынке кей‑кары как Honda N‑Box и N‑WGN. Этот агрегат существует в атмосферной и турбо версии и оснащен фирменной системой i-VTEC.
К линейке S-series также относят: S07A.
Технические характеристики мотора Honda S07B 0.7 литра
| Точный объем | 658 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 53 - 58 л.с. |
| Крутящий момент | 64 - 65 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 60 мм |
| Ход поршня | 77.6 мм |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Особенности двс | DOHC, i-VTEC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 2.6 литра 0W-16 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологическ. класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 658 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 64 л.с. |
| Крутящий момент | 104 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 60 мм |
| Ход поршня | 77.6 мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Особенности двс | DOHC, i-VTEC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске VVT |
| Турбонаддув | MHI TD015M2 |
| Какое масло лить | 2.6 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологическ. класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя S07B по каталогу составляет 62 кг
Номер двигателя S07B находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Руководство Honda N-Box 2 вы найдете тут
Расход топлива двс Хонда С07Б
На примере Honda N-Box 2018 года с вариатором:
| Город | 4.5 литра |
| Трасса | 3.3 литра |
| Смешанный | 3.7 литра |
На какие модели ставится двигатель S07B 0.7 l
| N-Box 2 (JF3) | 2017 - 2023 |
| N-Box 3 (JF5) | 2023 - н.в. |
| N-One 1 (JG1) | 2020 - н.в. |
| N-Van 1 (JJ1) | 2018 - н.в. |
| N-WGN 2 (JH3) | 2019 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс S07B
Этот двигатель не так долго выпускается и статистика его поломок пока минимальна
На форуме часто жалуются лишь на периодическое появление пропусков зажигания
Одним помогает смена заправки, а другим замена катушек, конкретного решения нет
Также наддувная версия агрегата требовательна к маслу или турбина долго не ходит
На большом пробеге встречается масложор и тогда проще купить контрактный мотор
Подробный обзор Honda N-Box с мотором S07B




