Логотип Отоба.ру

Двигатель Honda J30AC

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя J30AC или Acura MDX Type S 3.0 Turbo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый бензиновый силовой агрегат Honda J30AC под капотом Acura MDX Type S.

3.0-литровый V6 турбо двигатель Honda J30AC производится на заводе в Америке с 2020 года и ставится на заряженные версии таких популярных моделей как Acura MDX Type S и TLX Type S. Мотор отличается наличием прямого впрыска топлива и системы Variable Cylinder Management.

Линейка J-series: J25A, J30A, J30Y, JNA1, J32A, J35A и J37A.

Содержание:

Технические характеристики мотора Honda J30AC 3.0 Turbo

Точный объем2997 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс355 л.с.
Крутящий момент480 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия9.8
Особенности двсDOHC, VCM
Гидрокомпенсат.нет
Привод ГРМремень
ФазорегуляторDual VCT
ТурбонаддувTwin-Scroll
Какое масло лить5.2 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологич. классEuro 6
Примерн. ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя J30AC в сборе составляет 180 кг

3.0-литровый бензиновый мотор Хонда J30AC фото.
Место расположение номера двигателя Honda J30AC

Номер двигателя J30AC находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Форум Acura-Suv-ru MANUAL

Мануал Acura MDX Type S можно скачать тут



Расход топлива двс Акура J30AC

На примере Acura MDX Type S 2022 года с автоматической коробкой:

Город13.8 литра
Трасса11.2 литра
Смешанный12.4 литра
Acura MDX Type S 2022 года


На какие модели ставится двигатель J30AC 3.0 l

Acura
MDX 4 (YD4)2021 - н.в.
TLX 2 (UB5)2020 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс J30AC

Этот турбоагрегат появился не так давно, чтобы собралась статистика его поломок

На профильных форумах этот мотор особо не ругают и слабых мест пока не нашли

Как и любой двс с прямым впрыском он склонен к образованию нагара на клапанах

Еще важно следить за чистотой системы охлаждения и вовремя менять ремень грм

Гидрокомпенсаторов нет и тепловые зазоры клапанов регулируются раз в 50 000 км


Дополнительные материалы

Англоязычный обзор конструкции мотора J30AC

Acura Type S Turbo V6 - Development Story