Двигатель GM L2B
1.5-литровый атмосферный двигатель GM L2B выпускается на предприятии в Китае с 2013 года и ставится на такие популярные на местном рынке модели как Chevrolet Monza, Cavalier и Optra. Также этот бензиновый мотор можно найти под капотом многих моделей от Baojun либо Wuling.
Технические характеристики мотора GM L2B 1.5 литра
| Точный объем | 1485 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 102 - 114 л.с. |
| Крутящий момент | 141 - 147 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.7 мм |
| Ход поршня | 84.7 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | DVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | Евро 5 / 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя L2B в сборе составляет 132 кг
Номер двигателя L2B находится на стыке блока с коробкой
CATALOG
Каталог запчастей мотора L2B вы найдете тут
Расход топлива двс Шевроле L2B
На примере Chevrolet Monza 2022 года с роботизированной коробкой:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 5.9 литра |
На какие модели ставится двигатель L2B 1.5 l
| 310 I (CN180) | 2016 - 2021 |
| 360 I (CN185) | 2018 - 2021 |
| 510 I (CN180S) | 2017 - н.в. |
| 630 I (GP50) | 2014 - 2023 |
| 730 I (CN200) | 2014 - 2017 |
| 730 II (CN210) | 2017 - н.в. |
| Excelle 1 (J200) | 2013 - 2016 |
| Excelle GX 1 (K221) | 2015 - 2023 |
| Cavalier 4 (K216) | 2016 - 2021 |
| Groove 1 (CN1) | 2020 - н.в. |
| Monza 1 (K218) | 2019 - н.в. |
| Optra 2 (CG2) | 2014 - 2023 |
| Sail 3 (CS3) | 2014 - 2023 |
| Spin 1 (PM5) | 2013 - н.в. |
| Hongguang S I (CN112) | 2013 - н.в. |
| Hongguang S II (CN115) | 2018 - н.в. |
| Hongguang S1 I (CN113) | 2015 - н.в. |
| Hongguang S3 I (CN120) | 2017 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс L2B
Это простой и надежный бензиновый агрегат с распределенным впрыском топлива
Благодаря чугунному блоку мотор без особых проблем ходит 300 тысяч км и более
Цепь ГРМ тоже имеет высокий ресурс и требует внимания только после 200 000 км
Гидрокомпенсаторов нет и примерно раз в 100 000 км нужно регулировать клапана
А для наших владельцев главной проблемой служит дефицит сервиса и запчастей
Обзор Chevrolet Monza с 1.5-литровым мотором L2B




