Логотип Отоба.ру

Двигатель Geely BHE15-EFZ

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя BHE15-EFZ или Джили Кулрей 1.5 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Geely BHE15-EFZ под капотом Джили Кулрей

1.5-литровый турбо двигатель Geely BHE15-EFZ производится на китайском заводе с 2021 года и устанавливается на рестайлинговую модификацию Кулрей и местные версии Икон или Атлас 2. Данный силовой агрегат создан в рамках совместного с компанией Volvo предприятия Aurobay.

К серии BHE15 относят: BHE15-BFN, BHE15-BFD, BHE15-BFZ и BHE15-CFZ.

Содержание:

Технические характеристики мотора Geely BHE15-EFZ 1.5 турбо

Точный объем1499 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс147 - 181 л.с.
Крутящий момент270 - 290 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра73.4 мм
Ход поршня88.57 мм
Степень сжатия10.5 - 11.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторDVVT
Турбонаддувда
Какое масло лить4.0 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологическ. классЕВРО 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

1.5-литровый бензиновый мотор Джили BHE15-EFZ фото
Место расположение номера двигателя Geely BHE15-EFZ

Номер двигателя BHE15-EFZ расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануалы geely-motors com MANUAL

Мануал для любой модели Geely можно скачать здесь



Расход топлива двс Джили BHE15-EFZ

На примере Geely Coolray 2024 года с роботизированной коробкой:

Город7.2 литра
Трасса5.5 литра
Смешанный6.1 литра
Geely Coolray 2024 года


На какие модели ставится двигатель BHE15-EFZ 1.5 l

Geely
Atlas 2 (FX11)2022 - н.в.
Binrui Cool 1 (A06)2022 - н.в.
Cityray 1 (G426)2023 - н.в.
Coolray 1 (SX11)2023 - н.в.
Cowboy 1 (SX12)2024 - н.в.
Icon 1 (SX12)2022 - н.в.
Jiaji 1 (VF11)2022 - н.в.
Preface 1 (FS11)2023 - н.в.
Lynk & Co
03 I (CS11)2022 - н.в.
06 I (BX11)2022 - н.в.


Недостатки, поломки и проблемы двс BHE15-EFZ

Этот турбомотор появился недавно и информации о его слабых местах совсем мало

Китайские владельцы его в основном хвалят и никаких серьезных жалоб не имеется

Все агрегаты с прямым впрыском топлива страдают от нагара на впускных клапанах

Нужно отметить и бракованную партию цепей ГРМ, которые ходили менее 20 000 км

По сравнению с предшественником чуть возросла стоимость расходных материалов


Дополнительные материалы

Обзор Geely Coolray с турбомотором BHE15-EFZ

На обзоре новый Geely Coolray. Тест-драйв новинки. Основные изменения.