Двигатель Ford YMCB
2.0-литровый дизельный двигатель Ford YMCB собирался на заводе в Англии с 2018 по 2021 год и ставился на популярный на европейском рынке минивэн Galaxy 3 и соплатформенный S‑MAX. Аналогичный агрегат под индексом YMCA устанавливали на кроссовер Edge второго поколения.
К семейству Panther также относят: YNCA, YMCA, BCCA, BCCC, YLCA и YLCB.
Технические характеристики мотора Ford YMCB 2.0 EcoBlue
| Точный объем | 1996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 370 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 * |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTE1446VZK |
| Какое масло лить | 6.4 литра 0W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | Euro 6d-TEMP |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя YMCB по каталогу составляет 202 кг
Номер двигателя YMCB расположен на стыке с передней крышкой
MANUAL
Англоязычный мануал Ford Galaxy 3 выложен тут
Расход топлива двс Форд YMCB
На примере Ford Galaxy 2020 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.0 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.1 литра |
На какие модели ставится двигатель YMCB 2.0 l
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2021 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
Недостатки, поломки и проблемы двс YMCB
Важно следить за охлаждением, двс быстро перегревается и пробивает прокладку
Топливная система Siemens с пьезофорсунками на 2000 бар боится левой солярки
Меняйте смазку как можно чаще, так как ремень грм расположен в масляной ванне
И не забывайте про ремень маслонасоса, его обрыв также фатален для двигателя
Все остальные проблемы связаны с сажевым фильтром, ЕГР или системой AdBlue
Анимационный ролик о конструкции 2.0 EcoBlue




